Mi appresto a rinnivare con genertel la mia polizza per moto con oltre 30 anni (Yamaha XT550).
Classe 7, rinuncia alla rivalsa, 139 euro.
Nessuna assicurazione e nessuna tessera richiesta.
Se sentite che c'è qualcosa di meglio fatemi sapere

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Salve a tutti,
sono nuovo nel forum e posseggo, con una piccola dose di orgoglio, una P125X dell' '80. Sono in procinto di prendere il foglio rosa e successivamente la patente A1 (ho 17 anni), sperando di riuscire a vespare su strada almeno per agosto/settembre. Il suddetto vespone, anche se semi-restaurato, non è assicurato ormai da anni, per cui vorrei re-assicurarlo come motociclo storico quale è. Ora, secondo voi, in Campania (nella fattispecie sono di Avellino) qual è il miglior modo per farlo? E' in ogni caso necessaria l'iscrizione a qualche registro o federazione? E soprattutto, è davvero necessario, come mi hanno detto per l'FMI, aspettare dai 4 ai 6 mesi? Grazie anticipatamente per il vostro tempo, e perdonate la prolissità

Gabriele

PS: spero che la sezione del forum sia giusta

Ho appena acquistato una BMW R100RS del 1980 non iscritta ASI/FMI ma assicurata come moto d'epoca con Helvetia. Ho semplicemente "volturato" la polizza a mio nome, che sono comunque iscritto personalmente a FMI "Motoclub Italia". € 145 l'anno e passa la paura. Mi dicono che finché rinnovo la polizza, non dovrò iscrivere la moto al registro storico...

In questo Topic dove sei stato accodato, ne abbiamo parlato il 13 febbraio e, che io sappia, è ancora valida.

Come avevo risposto, prova a chiedere info direttamente ad FMI, sul sito oppure tramite un delegato di Club.
Infatti pare chiaro che dovrai essere iscritto per poterne friuire

Le polizze per le storiche sono convenienti soprattutto per chi ha più mezzi. Al premio "base" viene aggiunto un "poco", finora 8 Euro con Helvetia, per ogni veicolo in più assicurato.

Un piccolo off-topic se mi è concesso:
Grazie alla osservazione di mando695 ho ricordato che qualche tempo fa feci per sfizio un preventivo mettendo come modello la Kawasaki KLE 500 del 2007 di mio zio, il risultato è stato un eclatante premio di "soli" 400 euro l'anno. Ho pensato che fosse dovuto alla cilindrata ma così non è perché sostituendo la Kawa con un CB 500 più vecchio il premio ritorna sui 570 euro. In CV e Kw si somigliano, ma la Kawa è un Euro 2 e la CB un Euro 1, è questa la causa? Se si, entro quali annate mi dovrei mantenere per trovare moto almeno Euro 2?