No...ma vorrei proprio vedere un Off a 300 km l'ora...se la 690 rally raggiunge i 190 km/h sul piano più assoluto e prende delle imbarcate pazzesche

A me sembra piuttosto difficilino...

allora...in pratica quando fai off ti va in palla il tachimetro???

Non so, non sempre eh, pero ogni tanto lo vedo sparare in su...(nelsenso che ogni tanto trovo segnata come vel max una cifra come quella o simile, o a volte anche velocità (es 150) non esagerate ma che sono sicuro che non ho fatto. Penso sia magari qualche derapata dove la ruota slitta di brutto, o in aria quando apro che la ruota gira a mille...


Qualcuno sa a cosa è legato il tachimetro? trasmissione o ruota?

Nei modelli seri (come la mia), il contakm era collegato alla ruota anteriore, quindi risulava semrpre la velocità effetiva (tranne nei monoruota )...

Nel vostro caso penso sia alla ruota...alla trasmisione credo sia difficile, visto che andrebe a vedere i giri motore, e non la velocità

Ma come c***o hai fatto a fare i 300??

Al mio amico ke ha il cbr preparato da pista gli va a 280, e il ktm enduro va a 300 ...
Qualcosa nn quadra!!

Ma noooooooooooooooooooooooo!!! L'avevo capito...

tutte le moto lo montano sull'anteriore...per registrare non tanto la velocita ma i kilometri effettivi...se fosse montato sul posteriore tra slittate, bournot, ecc. segnerebbe molti piu kilometri...che pero forse sarebbe meglio perche sarebbero i kilometri che effettivamente fa il motore....se metti un motore sui rulli e ce lo tieni tutto il pomeriggio....sai quanti kilometri fa il motore...ma non viene segnato nulla....

il sensore della velocità viene messo in 2 punti:
-ruota ant
-pignone