dongigi ha scritto:
allora la centralina nn dà assolutissimamente nessun tipo di vantaggio prestazionale......
la si mette solamente x salvaguardarsi da qualsiasi tipo di problema di limitazione dei giri.....infatti come già ripetuto migliaia di volte le centraline euro 2 hanno presenti la limitazione dei giri (x precisare a 10.00 giri/m)...il che può portare a bucare il cielo del pistone se si dovesse sorpassare questa limitazione.......inoltre come già ripetuto migliaia di volte le centraline minarelli (come il tuo phantom) presentano un altra limitazione oltre ai giri, ovvero il tps,ovvero un sistema di controllo da parte della centralina sull'influsso di benzina che va al carburatore....
x questo ti consiglio vivamente di metterla visto che una elaborazione base come la tua potrebbe superare i 10.000 giri/m......questo è tt.....
non è vero, danno molta + potenza sopra i 10.000 giri se quello è il limite
