per la cronaca:ho tolto i Rizoma che avevo su,giusto per precauzione rispetto a tuitto quello che la kawa dice.....la moto ora sembra un flullatore,vibra,ma vibra un casino!!! mi si informicolano le mani dopo 20 km.....come c***o è possibile!?!?!?!?
e meno male che i tamponi aftermarket dovevano creare vibrazioni maggiori.....grazie al c***o!!!

Confermo quello che dice theMASTERplane...la mia modello 2007 nuovo telaio tra 4500 e 5000 giri, con i nuovi paratelai originali, vibra in maniera decisamente avvertibile sulle pedane e sulla sella......
mi confermate anche voi il regime 4500-5000 ????

Nell'altro forum di erristi italiani il moderatore si è già mosso inviando una lettera alle più importanti riviste motociclistiche, a mi manda rai tre, ad una associazione di consumatori ed infine anche alla filiale italiana della kawasaki...Noi che vogliamo fare? C'è qualche moderatore della sezione Er6 che si vuole assumere questo compito?

theMASTERplane Inviato: 25 Set 07 10:12 Oggetto:

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rockman ha scritto nel post# 2555664:
Confermo quello che dice theMASTERplane...la mia modello 2007 nuovo telaio tra 4500 e 5000 giri, con i nuovi paratelai originali, vibra in maniera decisamente avvertibile sulle pedane e sulla sella......
mi confermate anche voi il regime 4500-5000 ????

si....ma senza nessun c***o di paratelaio!!!

Io con i vecchi tamponi e senza non ho mai avuto problemi di vibrazioni.
Appena ho mntato le ali il manubrio sembrava il manico del martello pneumatico.
Ora guido la zeta e tutto è tornato normale.

uffa.....e le vibrazioni erano per il telaio ellobo??

è che il telaio pare intero.....ma senza quei tamponi dichiarati"satanici" dalla Kawa,la mia moto è quasi inguidabile.....per fortuna a breve c'è il tagliando.....(SGRAAAAAT!!).....

Ma nell'altro topic, quello sul sondaggio, non avevamo già concordato sul testo scritto da theMASTERplane?

.....ma senza quei tamponi dichiarati"satanici" dalla Kawa,la mia moto è quasi inguidabile.....

E perché sarebbe inguidabile? Mica influiscono sulla guidabilità...

theMASTERplane, al tuo posto rimetterei i tamponi. Anch'io ho i rizoma, mi sembrano assolutamente leggeri e li tengo, per evitare danni, prima ancora che per le vibrazioni.
P.S. ma a questo punto la tua lettera non si può spedire? Magari firmandola come " gli Erristi del Motoclub Tingavert". Tanto se hanno già scritto quelli dell'altro forum non mi starei a preoccupare se sembriamo più o meno tanti.
L'importante è far capire che il problema esiste e che le loro scuse non reggono.

te l'ho chiesto perche la lettera mi è arrivata una ventina di giorni fa, ma dovendola vendere, me ne sono un po fregato.
Certo che se è così, è l'ennesima figura di m***a kawa, dopo lo z750 che tira a destra........

@ Tutti......non so se possa valer la pena, ma dal 6 all'11 Novembre c'è il salone del motociclo a Milano........cosa ne pensate di un FOLTO GRUPPO DI CLIENTI KAWA, POSSESSORI DI ER6N, che si presenti in blocco presso lo stand Kawa, opportunamente documentati?

Lamps

t
P.S. ma a questo punto la tua lettera non si può spedire? Magari firmandola come " gli Erristi del Motoclub Tingavert". Tanto se hanno già scritto quelli dell'altro forum non mi starei a preoccupare se sembriamo più o meno tanti.
L'importante è far capire che il problema esiste e che le loro scuse non reggono.

allora:le vibrazioni nuove(dovute alla rimozione dei tamponi Rizoma)si avvertono solo tra 4k e 5k giri,alle pedane(mai avute prima) e una nuova vibrazione al manubrio,che in concomitanza con il cupolino S2,la fanno vibrare come una Buell......
il prossimo che compra una Kawa tenga bene a mente quanto sono stronzi nel non riconoscere un difetto strutturale come tale dovrebbe essere.