FZ6 - Leva freno e marce [problema posizione]

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1786825

1786825 Inviato: 4 Giu 2007 10:12
Oggetto: FZ6 - Leva freno e marce [problema posizione]

Ciao Raga
Ma anche a voi risultano un po' altini i pedali del freno post. e delle marce?

Per quello del cambio credo che si riesca ad abbassare un pelino.. ma quello del freno? e' fisso o si riesce ad abbassare un pochino?

Grazie mille
Loris

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1787933

1787933 Inviato: 4 Giu 2007 12:57

Si, la posizione del pedale del freno posteriore e' decisamente alta. Ormai mi sono abituata a tenere il piede sulla pedalina orientandolo verso l'esterno. Per usare il freno post. quindi devo prima sollevare la punta del piede e poi andare ad agire sul pedale. Molto poco naturale, lo so, ma almeno cosi riesco a modulare la frenata. Se invece stai con il piedino li proprio quasi sul pedale, rischi di "schiacciarlo" piu' del dovuto bloccando cosi la ruota posteriore - a me e' capitato nei primi giorni di vita della mia bestiolina blu: un tizio sbuca all'improvviso dallo STOP ed io freno con entrambi i freni, ma forse con un'eccessiva pressione sulla pedalina del post. Nessun problema: mi sono fermata in tempo per mandare a quel paese lo str...

ma la "scodatina" del posteriore in seguito alla frenata non mi e' piaciuta affatto

Devo dire che questa e' la pecca piu' grossa che rimprovero alla Yamaha

CIAO
Daniela

Dani

Very Important Tinga

Ranking: 1882

1787975

1787975 Inviato: 4 Giu 2007 13:03

esattamente, e' proprio questo il problema.
Modulare la frenata del post. con il piede sollevato dalla pedalina e' quanto di piu' scomodo possa esistere.
Lo abbasserei di un centimetro o anche piu', cosi' da tenere la pianta del piede appoggiata alla pedana e frenare SOLAMENTE ruotando la punta.
Dopo 300 km di curve mi faceva un po' male il piede...
Stasera guardo bene come e' fatto e cerco una soluzione.

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1788038

1788038 Inviato: 4 Giu 2007 13:12

mi sa che tu hai il piedino piu' lungo del mio

(si fa per dire: porto il 40!!)
Io comunque riesco a ruotarlo e sollevarlo leggermente prima di agire sul pedale....

Dani

Very Important Tinga

Ranking: 1882

1788107

1788107 Inviato: 4 Giu 2007 13:23

Ma no dai.. ho solo il 46 di piede

Anch'io mi sono un po' adattato... inclino all'esterno il piede e premo sullo spigolino della leva, ma non e' per niente naturale.. spero di trovare una soluzione

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1791810

1791810 Inviato: 4 Giu 2007 21:09

svita la vite a monte della pedivella sfilala e inseriscila nella posizione che più ti fà comodo senza esagerare se no quando vai a frenare ti accorgi che non riesci a piegare il piede per frenare,cosi puoi guidare sempre con il piede sulla leva senza avere il bisogno di spostare il piede.

coby1960

250 Champ

Ranking: 2615

1817388

1817388 Inviato: 8 Giu 2007 13:16

Stamattina ho abbassato di circa un cm il pedale del freno e adesso devo dire che mi trovo meglio. Posso tenere il piede dx anche sopra il pedale strusciandolo appena sulla pedivella e non ho notato problemi di frenata.

alex_z

Senza Targa

Ranking: 38

1817410

1817410 Inviato: 8 Giu 2007 13:20

Ottima info, appena rientro in possesso del mio mezzo (in fase di tuning), abbasso anch'io di un bel centimetro

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1817521

1817521 Inviato: 8 Giu 2007 13:37

Farlo è semplicissimo, basta svitare la vite a brugola, estrarre la pedivella e rinfilarla appena più inclinata in avanti. Ti assicuro che adesso, almeno per me, è molto meglio...

alex_z

Senza Targa

Ranking: 38

1817625

1817625 Inviato: 8 Giu 2007 13:49

Mai avuto questo tipo di problema eppure ho il 45...basta tenere il piede un po' all'esterno (come e' normale fare) e non si tocca il pedale del freno!
A me invece sembra un po' blando come potenza (quando la moto era nuova andava meglio) infatti adesso non lo uso piu' di tanto per non consumare la pastiglia che va cambiata a 10000 km e non a 20000 come quelle davanti! Tanto non e' che serva a molto...Diciamo che piu' che altro la ruota dietro la freno con il motore, peccato che quando scalo in modo cattivo tenda a bloccarsi e a scodare...ma alla fine e' piu' divertente cosi!

Rommel

Sbk

Ranking: 879

1817688

1817688 Inviato: 8 Giu 2007 13:56

Il freno dietro a me sembra fin troppo potente ed e' per questo che abbassando il pedale spero di non metterci troppo peso su

Che poi.. magari... l'altezza del pedale potrebbe essere anche una taratura differente da moto a moto?
Per le scodatine in staccata ... io ho il sospetto che non sia dovuto solo al freno posteriore ma piuttosto dalla forcella anteriore che frenando scende troppo, scaricando completamente il posteriore.
Appena mi ridanno la moto con le molle/olio modificate provo a vedere la differenza

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1817720

1817720 Inviato: 8 Giu 2007 14:00

Jorrison ha scritto:

Appena mi ridanno la moto con le molle/olio modificate provo a vedere la differenza

scusa ma, queste modifiche non hanno mica impatto sulla validita' della garanzia??

Dani

Very Important Tinga

Ranking: 1882

1817888

1817888 Inviato: 8 Giu 2007 14:19

Dani_FZ6S2 ha scritto:

Jorrison ha scritto:

Appena mi ridanno la moto con le molle/olio modificate provo a vedere la differenza

scusa ma, queste modifiche non hanno mica impatto sulla validita' della garanzia??

Bohhhh, non credo pero'... anzi.. SPERO

Se succede qualcosa e me lo vogliono far passare in garanzia.. bene, altrimenti che ci devo fare.. paghero', tanto da una parte o dall'altra la motina i soldi se li ciuccia lo stesso

Comunque ho messo da parte il discorso garanzia visto che adesso e' al tagliando post-rodaggioa fare: (prezzi compreso montaggio).

1) tagliando dei 1.000 km 100 euro
2) kit ( quello a meta') della matris che comprende molle, olio e modifica per mettere il precarico delle forche. circa 220 euro
3) tubi freno in treccia anteriore e post. circa 100 euro
4) corona +2 denti ... credo sui 50 euro.. boh...
5) contamarce circa 120 euro

Gia' fatto (nei primi 1000 km di vita)

1) tamponi telaio (40 euro ebay)
2) sostituzione gomme con dunlop d208 (170 euro)
3) portatarga barracuda (30 euro)
4) frecce piccole al posteriore ( davanti va bene cosi') (25 euro)
5) specchietti a goccia similcarbonio (70 euro)

In arrivo in questi giorni da ebay e altro: ( ste spedizioni a volte sono lentissssssime!)

1) striscioline adesive per i cerchi (15 euro ebay)
2) faro posteriore a led (50 euro ebay)
3) cupolino ERMAX specifico per S2 (fantastico 120 euro)

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1817914

1817914 Inviato: 8 Giu 2007 14:22

Rommel ha scritto:

Mai avuto questo tipo di problema eppure ho il 45...basta tenere il piede un po' all'esterno (come e' normale fare) e non si tocca il pedale del freno!

E' vero che basta tenere il piede un po' all'esterno ma a mio avviso la pedivella è comunque troppo alta rispetto alle altre moto che ho avuto. Adesso che l'ho abbassata di un cm mi trovo meglio e posso anche permettemi di spostare il piede sopra la leva.

alex_z

Senza Targa

Ranking: 38

1819526

1819526 Inviato: 8 Giu 2007 18:44

[quote="Jorrison"]

Dani_FZ6S2 ha scritto:

Jorrison ha scritto:

Appena mi ridanno la moto con le molle/olio modificate provo a vedere la differenza

scusa ma, queste modifiche non hanno mica impatto sulla validita' della garanzia??

Bohhhh, non credo pero'... anzi.. SPERO

Se succede qualcosa e me lo vogliono far passare in garanzia.. bene, altrimenti che ci devo fare.. paghero', tanto da una parte o dall'altra la motina i soldi se li ciuccia lo stesso

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mi lasci senza parole

Comunque, non dimenticare di mandarmi una foto della tua bestiolina con il cupolino Ermax.
Ciaooooo

Dani

Very Important Tinga

Ranking: 1882

1819562

1819562 Inviato: 8 Giu 2007 18:48

Guarda, non vedo l'ora che mi arrivi.. oggi ho pregato anche in cinese, ma niente da fare

Ho dato una controllata sul sito, c'e' scritto che hanno spedito il 2 di questo mese

mi aveva assicurato una settimana prima !!!!! va beh, amen..
Appena arriva faccio una fotina dell'insieme

Jorrison

Super Sport

Ranking: 770

1819955

1819955 Inviato: 8 Giu 2007 19:47

il problema non me lo pongo, visto che sulle pedaline sto sempre con le punte dei piedi (e non con la pianta!)

Quelle volte che devo usare le marce, sposto il piede in avanti e cambio.
Ormai, dopo 18.000 km, c'ho fatto l'abitudine.

Ah, il freno posteriore...lo uso solo quando siamo in due.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

4911977

4911977 Inviato: 26 Giu 2008 16:12
Oggetto: e la frizione?

ciao a tutti,

io ho la versione S1 ma ho praticamente i vostri stessi problemi.

Per il pedale del freno è vero, basta svitare e riavvitare alla'altezza giusta, ma per il pedale del CAMBIO??
Nella mia vedo che dall'estremità posteriore del pedale parte una piccola asta d'acciaio filettata alle estremità che poi arriva al cambio vero e proprio.

Si possono usare quelle filettature per regolare un pò l'altezza o bisogna fare qualcos'altro di difficile ...e costoso??

enrymor

Foglio Rosa

Ranking: 5

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