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Gt 125 per un 504t si puo fare??
1755689
1755689 Inviato: 29 Mag 2007 20:46
Oggetto: Gt 125 per un 504t si puo fare??
 

Ciao a tutti icon_cool.gif
Volevo chiederti se su un liberty 504t era possibile mettere un blocco motore del liberty 125 ....
Il mio meccanico mi ha detto di si ma ci deve aggiungere altri pezzi tipo rapporti carburatore e altro ......
Secondo voi si può o mi ha preso per il c**o ??
 
1755713
1755713 Inviato: 29 Mag 2007 20:49
 

certo con l altro blokko 125 non puoi pensare di andare avanti con il 12...e poi certo che devi cambiare cose,,,,e se non sei sicuro vai da un altro e vedi che dice...
 
1755735
1755735 Inviato: 29 Mag 2007 20:51
 

ma che dovresti montare scusa ?, se monti direttamante tt il blocco , perche dovresti montare i rapporti , se gia stanno dentro , no ?
 
1755738
1755738 Inviato: 29 Mag 2007 20:52
 

Quindi è possibile metterlo cambiando anche altre cose ? Ma secondo voi vale la spesa o è meglio un 80 malossi ?
 
1755751
1755751 Inviato: 29 Mag 2007 20:54
 

a be se fosse x me andrei sul 80 malossi......xk proprio non vedo un blokko 125 su un normale cinquantino..........................quindi secondo me vai di 80 malossi.......e magari cambia anche il resto
 
1755771
1755771 Inviato: 29 Mag 2007 20:57
 

si tutto il blocco .....
Perchè ci sono andato per chiedergli quanto mi sarebbe costato farmi montare un gt malossi 80 e per fare il tagliando e mi ha detto che aveva un blocco motore di un liberty 125 del 2003 che aveva appena levato
Mi ha assicurato che è in perfette condizioni .... ( ma selo ha levato non ci credo tanto )
comunque meglio mettere il blocco 125 o il malossi 80 ?? chi è + affidabile ??
 
1755788
1755788 Inviato: 29 Mag 2007 20:58
 

se devi montare monta tutto il blocco 125 ma se vuoi un consiglio nn spendere soldi vicino a un 4t poiche nn raggiunge grandi velocita comunque se dovrei spendere metterei un 70 malossi un bel carburatore e un variatore malossi
 
1755871
1755871 Inviato: 29 Mag 2007 21:07
 

ma è vero che il gt malossi in alluminio dura solo 5000 km? in questo caso preferisco un 70 polini in ghisa .....
Considerato che fra pochissimo montero multivar , frizione malossi, carb da 17 e spuga red malossi ..... mi conviene spendere 350 euro per un gt da accompagnare obbligatoriamente ad una marmitta + libera o lo lascio senza gt o magari levoro sulle valvole e l'albero a cames di quello originale?
 
1755901
1755901 Inviato: 29 Mag 2007 21:11
 

ma chi lo dice che fa solo 5000 km dipende da come lo tratti se pensi di stare sempre a manetta qualsiesi gt si rompe poi con i pezzi che devi montare io prenderei il malossi
 
1755916
1755916 Inviato: 29 Mag 2007 21:12
 

il tuo è un 4 tempi e come tutti i 4 tempi per raggiungere velocita buone devi spendere tanto io ti consiglierei di mettere il blocco 125...
 
1755942
1755942 Inviato: 29 Mag 2007 21:16
 

si ma stai sicuro che avrà problemi con la legge perche si sente un 125 che fa molto piu rumore del 70 malossi che a rumorosita è simile all'originale
 
1755978
1755978 Inviato: 29 Mag 2007 21:21
 

infatti non mi va di stravolgere il mio motorino con un blocco 125 .... in caso io metterei un 70 polini in ghisa ma se devo cambire anche la marmitta lascio il gt originale e magari lo lavoro un pò ....
 
1756009
1756009 Inviato: 29 Mag 2007 21:24
 

mirko-venom ha scritto:
infatti non mi va di stravolgere il mio motorino con un blocco 125 .... in caso io metterei un 70 polini in ghisa ma se devo cambire anche la marmitta lascio il gt originale e magari lo lavoro un pò ....


non hai capito se lo vuoi fare andare un 4 tempi ci devi mette per forza il motore se ci metti solo marmitta varaitore e frizione non pensa ceh ti cambia tanto la situazione...
 
1756073
1756073 Inviato: 29 Mag 2007 21:31
 

ok grazie a tutti mi siete stati utili 0509_up.gif
 
1758224
1758224 Inviato: 30 Mag 2007 11:04
 

e vero da possessore di un 4t o monti il gt oppure si hai dei miglioramenti ma non sarai mai conpetitivo senza il gt.
 
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