però serve per vedere la carburazione...poi per il discorso del pistone, tu cambi i pezzi quando arrivi ad un tot di km o quando sono rovinati?perchè se ti si dice che di norma un pistone dura 20000 o 15000 km n è che arrivato a quel kmmetraggio lo devi cambia!puo durare anche meno n è scritto da nessuna parte!!

quoto...quelli che danno sono solo valori indicativi non si deve per forza cambiarlo a quel tot di kilometri

non centra niente, dipende tutto da come usi il motore, se lo tieni bene, e se lo tratti bene.. penso che dipenda anche dall'olio che usi...

e non la senti ancora spompata?

velocita di regime quando lo uso 90 km orari, tiratina del sabato fino ai 172 km per tratto abbreviato...olio miscela motul 810 da 25 euri ....olio carter motore motul ...benzina shell v power



no rimasta sempre la stessa

finche va......

appunto adesso è dal meccanico a far il tagliando, cambio olio motore, pulitura filtro, gomme meltzeller, pastiglie freno, settaggio forcella davanti.....gli dico aggiungimi le fascette del cilindro

20 eurozzi in più o in meno che sono

certo magari cambia le fasce vai proprio tranquillo...costano sui 20€ e allunghi la vita al cilindro!