Facendo i conti a parità di cilindrata trovo che tutte (tranne Kawa) sono superiori del 25%.
Alla fine solo il KAWA costa meno della SHIVER

-una considerazione che NESSUNO DELLA CARTA STAMPATA ha fatto ma che è IMPORTANTISSIMO: viene fatto notare il prezzo alto della SHIVER rispetto a
HORNET= 7590euro
KAWASAKI Z 750=7250euro
GSR600=7190euro
FZ6 S2=7595euro


SHIVER=7965euro

Facendo i conti a parità di cilindrata trovo che tutte (tranne Kawa) sono superiori del 25%.
Alla fine solo il KAWA costa meno della SHIVER

Sarà anke una entry level come dici tu, ed è vero, ma è accreditata di ben 95 cv, io ho avuto l'SV 650 ke aveva 70 cavalli, ma ti posso assicurare ke si percepiva kiaramente l'ingresso in coppia della moto.....
comunque queste sono tutte illazioni ke o ho letto qui da gente ke ha provato la moto o dalla lettura dei giornali di settore....... finkè nn la proverò..............

Io mi auguro che aprilia non faccia sconti, anche a costo di perdere alcuni clienti. Solo dando un senso al prezzo di listino si può acquistare credibilità e rispetto... Mica come facevano con le RSV che venivano scontate d'uffcio di 2500 euro... allora cosa me lo metti a fare il prezzo?? e poi come puoi pretendere che il tuo usato mantenga un minimo di valore. Se aprilia crede nel prodotto lo deve far vendere al prezzo che ritiene giusto.. è una politica difficile ma che paga alla lontana e permette di posare delle basi solide su cui costruire la fiducia del cliente.
b

io sono stato oggi in concessionaria ed il prezzo finale è stato di 8200 euro compresa la messa su strada. Nemmeno un euro di sconto. Al peggio qualcosa sugli accessori (antifurto, etc etc).

Però una di queste mattine andrò a provarla. Vorrei poter fare il paragone con la Z750 che ho provato 2 settimane fa. Sulla shiver ci sono solo salito e posso dire che rispetto alla zeta sembra di stare più alti, sia nella seduta che nella postura. Manubrio più largo e meno faticoso per polsi e braccia. Il peso sembra quasi quello della nuova hornet.

Quello che mi lascia perplesso è il prezzo...la Z750 riesco a prenderla con 6700 euro, magari anche meno se aspetto qualche mese. Ci sono circa 1500 euro di differenza...e non è poco. Però chiaramente entrambe le moto hanno pro e contro.

C'è da dire che mi è piaciuta molto, tranne il cruscotto, un pò scarno e dalle poche indicazioni (manca il livello benzina se non sbaglio), il serbatoio non è in metallo, ma in parte plastica manchi un'appiglio per il passeggero. Altro dubbio che mi viene è il ritorno dei fumi di scarico...secondo me avrà gli stessi problemi della FZ6. Vestiti e capelli del passeggero aromatizzati.

Nel display LCD del cruscotto trovi tutte le maggiori info:
tachimetro, contachilometri, orologio, temperatura ambiente, temperatura acqua, marcia inserita ecc.
Ormai tutti i serbatoi vengono costruiti in ABS.
Per il passeggero ci sono le maniglie

ma siete sicuri che siano maniglie? A me son sembrati supporti in plastica per qualcosa. Anche perchè non erano proprio fissate al telaio.

comunque sul cruscotto manca l'indicatore carburante, c'è solo la spia di quando si arriva in riserva....o sbaglio?

Se quelle sono maniglie, non sono sicuramente molto comode visto che non si possono impugnare... mah... potevano mettere qualcosina mi meglio su un mezzo di questo tipo, magari anche come optional...

Se quelle sono maniglie, non sono sicuramente molto comode visto che non si possono impugnare... mah... potevano mettere qualcosina mi meglio su un mezzo di questo tipo, magari anche come optional...

Si, è così... e non capisco perchè non abbiano messo l'indicatore di carburante Hanno messo una cifra di indicatori (compreso cambio marcia e lampadine bruciate) e quello no
Quando entri in riserva, si accende la spia ed il contachilometri inizia un conteggio a parte riferito solo ai km percorsi in riserva...

Se quelle sono maniglie, non sono sicuramente molto comode visto che non si possono impugnare... mah... potevano mettere qualcosina mi meglio su un mezzo di questo tipo, magari anche come optional...

Bhè se hanno messo un sistema del genere, con spia della riserva e conteggio specifico dei km percorsi da quando inizia la ris. nn credo ke l'indicatore del carburante sia indispensabile

Peccato invece x le maniglie, xkè la sella mi sembra sia ben fatta anke x viaggiare in coppia

Eh, infatti... è davvero un peccato...
Un'altra cosa che non capisco è il perchè non abbiano messo le pedane del passeggero in posizione più comoda, visto che non erano nemmeno vincolati da tubi di scarico in posizioni "scomode"....

A dire il vero (parlo sempre vedendo le foto!! ) mi sembra ke le pedaline del passeggero siano posizionate abbastanza correttamente, considerando il rialzo della sella del secondo .

Scusate l'intervento
ho avuto modo di provare la shiver, ma qual'è il contamarce sul cruscotto?
grazie a tutti!

A dire il vero (parlo sempre vedendo le foto!! ) mi sembra ke le pedaline del passeggero siano posizionate abbastanza correttamente, considerando il rialzo della sella del secondo .

Ehi gente non ho ancora provato la shiver ( ma la ho spulciata da vicino dal conce)ma vi chiedo 2 cose:
la shiver ha il cronometro?
La spia della riderva?

parte e si spegne...(boh...forse non sono abituato al bicilindrico),ma mi e' sembrato come se avesse ritardato l'acceleratore....(forse il ride by wire)