comunque perchè criticate tanto il blocco derbi? perchè dite che è scadente? a me sembra buono (sono di parte)

[b]tornando al topic[/b], secondo voi un Arrow nn omo per gt originale (rs 50 '06) va bene??

da quanto ho capito il derbi rimane inferiore al minarelli, ma per le norme antinquinamento oppure per le scelte di sviluppo del motore?

e invece perke dite tutti ke le omo senza i blokki (ke sarebbero la stessa kosa di quelle nn omo) vanno dippiu???
le nn omo sono semplicemente le marmitte omo gia senza blokki, quindi di kosa vi lamentate???

[b]tornando al topic[/b], secondo voi un Arrow nn omo per gt originale (rs 50 '06) va bene??

peccato ceh NON ci sia l'arrow non omologata x rs 06.........ce solo omologata........

quindi se ho il carburattore 17.5 piu di tanto nn mi dovrei preokkupare???
e poi kon la nn omo si rovina il gt???

quindi se ho il carburattore 17.5 piu di tanto nn mi dovrei preokkupare???
e poi kon la nn omo si rovina il gt???

ma x te come fa a sapere in meccanico che fanno l'arrow non omologata x rs NUOVA 06 e la casa produttrice nn le fa?!

comunque l'arrow non omo è solo quella laterale x l'rs con blocco minarelli...

ma se la leovince si stappa un po, non rende come la giannelli o l'arrow?

va be....ma io a mio parere ritengo che la mhr gp omo dia qualcosa in piu che l'arrow........