Ieri porto la motona a fare il tagliando dei mille.
Faccio sistemare cazzatine tipo specchietto allentato e minimo non regolare.
Poi accenno al problema del famigerato Clak sotto al serbatoio con annesso calo di potenza e sobbalzino sui 2800 3000 giri... risposta:
E' normale che ci sia una zona critica nella mappatura della centralina... purtroppo non si può fare molto ma vedrò di diminuire il fastidio, e la proverò in strada... anche un BMW aveva lo stesso problema a 3850 giri che è proprio la sua velocità di crociera....
Ho resistito alla sfuriata perchè c'era mia mamma, ma con delicatezza gli ho detto:
1. la mia non è una BMW quindi che mi frega?
2. ho speso 9000 euri per avere un difetto di mappatura che ben tutti conoscono... MA SIAM FUORI DI TESTAAAAAA?????
3. Perchè casualmente con kit da 1390 euro il problema si risolve??????????????? (questo non gliel'ho detto perchè la tengo come jolly per quando vado a ritirarla...)
Dopo un giro nel magazzino ricambi mi è preso un colpo... 198 euro per parafango posteriore... 1390 euro per kit termignoni+centralina+filtro.... 1000 euro solo per i terminali... 500 euro per brembo serie oro....
Con grande desolazione spero di riavere indietro la mia motona al più presto per tirare su il morale anche a lei...
che amarezza....
