ma scusa un attimo..io avevo malossi base..facevo 95..ora conil g force faccio 107..cakkio si sente la differenza..e non ho cambiato niente..anzi..ho ancora l'arrow ke tappa un bordello

si di carburazione si e anke di taratura

Niente, quindi peima infirmati bene cosi eviti di offendere le persone x niente!!

è l'intermedio della pinasco

xò non sono total,emte comvinto..cioè cavolo..tutti dicono ke è un intermedio!!

E suquesto che ti sbagli.....per essere intermedi, non devono essere in alluminio, ma ben si avere il pistone monofascia, e possono essere anche in ghisa....cioe in 2 plus, e un intermedio, ed e monofascia, ma e in ghisa..probabilmente tu credevi fosse in base al materiale del quale e fatto il cilindro che si determina se e base intermedioo altro, ma e in base al pistone.....cioe x essere intermedio nn deve essere in alluminio x forza, anke se e bifascia, xk la maggiorparte degli intermedi comuni tipo corsa o 2 plus sn in ghisa, poi c sn le edizioni ad es il corsa in alluminio, ma la sostanza rimane sempre quella....il pistone monofascia....cioe se t metto a confronto 2 cilindri idedentici....tutti e 2 con pistone bifascia, 5 o 6 travasi, 70cc, solo che uno e in ghisa e l'altro e in alluminio, e x il resto sn completamente uguali......non miu puoi dire che uello in alluminio e un intermedio, perche il materiale non t cambia le prestazioni, ma il peso, la durata, la temperatura, tutto forcdhe le prestazioni.....se no, un 2 plus monofascia, solo che pero e in ghisa, allora mi dici che e un base?? Non direi proprio.....morale della favola, e sempre un base con 5 o6 travasi 70cc, solo che in alluminio, o al max, proprio x differenziarli oltre che x il materiale, gli anno fare 1 cv in piu, perche il resto dei travasi li lasciano cosi cm in quello in ghisa, e gli allargano un po di piu lo scarico rispetto a quello in ghisa x farlo andare lkeggermente di piu, tanto perche nn sia proprio uguale....e cm anke se 1cv in piu (proprio se e tanto) nn lo senti praticamente, cioe non t detetrmina una potenza tale, da dire che e un intermedio...quindi...il g-force, non e altro un base in alluminio......che puo andare uguale o pochissimo di piu d un base ma, ti ripeto, siamo li, e nn senti differenza, specialmente perche i cv che fa un cilindro, se vedi c'e scritto dopo cn preparazione completa della marca del cilindri, vale a dire che quel cilindro, cosi cm e, fa quei cv cn la preparazione completa, uindi se nn cel'hai il cv che ha in piu e cm se nn lo avessi, perche sul globale nn lo senti, xk dovresti avere proprio tutti i pezzi pinasco cl g force per sfruttare e sentire(minimamente) quel cv in piu......il max dei base e quello in alluminio a 6 travasi bifascia, con scarico a W della polini, che fa 2. o 2.5 cv in piu, ma anche li e sempre un base....

Senti, allora ne ho montati 4 di g force, e comunque........rispondi alla mia domanda....e bifascia o monofascia?? quanti travasi ha??? Cm e lo scarico??? Ti posso gia rispondere......ma fallo tu........e ti dico gia, gli intermedi anno tutti, dal primo all'ultimo tutti 6 travasi, e sono tutti monofascia, perche x essere intermedio deve avere il pistone monofascia, il materiale puo essere alluminio o ghisa, e lo scarico, puo essere normale, cm quello d un base, o al max a W, ma il resto dei travasi sn normali, perche se no, sarebbe classificato un trofeo, e avolte ha la testa scomponibile....e comunque, se vuoi ti invio la scheda tecnica del g force, che il 15 cv se li sogna, e quando ne fa 9.5 o 10 e tanto, perche un base ne fa 9...di intermedi, veramente potenti, ce ne sono 2, gli altri sn intermedi normali, ad es, il corsa il ghisa, o il corsa scarico a w in ghisa, se no gli altri piu potenti, sono il 2plus testa scomponibile, o l'ultimo corsa, in alluminio, testa scomponibile, e scarico a w.....e quellofa 16/17 cv, che e tanto x essere intermedio....

Ragazzi, e meglio k smettiamo, xk qua stiamo tutti capendi male, comunque, ognuno ha le sue idee, quindi cambiamo argomento.......

cakki..ancora più casino di una pws??????ki è k sa se la pws fa meno casino di una for race 1 o 3 non omologate??poi quale sarebbe meglio..la 1 o la 3?

la forr ace ti fa un rmore metallico ma non molto acutto come una evo..

se x caso vendi la pws fammi sapere XD