Io l'ho letto ed in precedenza avevo letto anche quello su motociclismo.
Il risultato è simile, ovvero: la "migliore" Hornett segue la GSR, anche se per alcune cose è anche meglio ed infine le prime due distaccano la FZ6.
L'unica cosa che mi ha lasciato un pò perplesso è la differenza di consumi tra le tre, infatti la GSR a detta di IN SELLA beve abbastanza di più, tranne che per la massima spinta. E' effettivamente così?

Io l'ho letto ed in precedenza avevo letto anche quello su motociclismo.
Il risultato è simile, ovvero: la "migliore" Hornett segue la GSR, anche se per alcune cose è anche meglio ed infine le prime due distaccano la FZ6.
L'unica cosa che mi ha lasciato un pò perplesso è la differenza di consumi tra le tre, infatti la GSR a detta di IN SELLA beve abbastanza di più, tranne che per la massima spinta. E' effettivamente così?

beve beve!!!!!!!!!!1

anche se beve molto,bisogna dire che la pipì sotto non se la fa...

ma non e' la nostra che beve...
son loro che hanno i serbatoi piu' grandi...

magari fosse così!!!!

è anche così...
infatti sulle rilevazioni su lunghe percorrenze non si può fare il paragone, le altre hanno il serba da 19 noi da 16

si, ma tu nn devi guardare le lunghe percorrenze, bensì i consumi calcolati come km/l......

altrimenti la moto con maggior autonomia e minor consumo, stando al tuo ragionamento, è la BMW 1200 GS Adventure, con 33 litri di serbatoio!!!!!!

dalla sbirciata alla rivista che io ho dato, nel consumo medio, la nostra fa 1,5 km/l in meno rispetto alle concorrenti....... non poco,

magari la nostra beve un pochino di più, però mi sembra impossibile che la hornett dichiari 450 km + o - andando a 90 km/h , per consumare cosi poco può darsi fanno metà strada a spinta

ci può stare...
calcolando che ha 19 litri di serbatoio verrebba a fare 23 km/l ai 90 km/h e calcolando anche il fatto che ha regimi di motore più bassi rispetto al gsr (così mi sembra ) ecco spiegato l'arcano

certo che anche io sono scettico sulla reale fattibilità di 450 km col pieno però bisogna dire che per quasi tutte non è mai così come scrivono

p.s. comunque l'hornett a più giri della nostra sia come potenza che coppia massimaqiundi resta ancora un mistero come mai consumi cosi poco, magari sè c'è lo spiegano li ringraziamo (sopratutto vice )

non ci credo che la nuova hornet fa i 23 km al litro a 90 all'ora.neanche se me lo dice il papa

HORNET letteralmente CALABRONE quindi raggiunta la velocità di crocera di 90 kmh si spegne il motore e..........sbatte le ali

troppo forte dove le trovi

non ci credo che la nuova hornet fa i 23 km al litro a 90 all'ora.neanche se me lo dice il papa

secondo me li fa, nel senso che ne fa 19/20 km con lun litro di benza e gl ialtri 3 o 4 la spingi da spenta

un'alta cosa che io ritengo importante e che poteva tranquillamente stare nei difetti è che il calabrone è l'unica delle 4 che non ha nessuna regolazione per le forcella e diciamolo che se uno va in pista un'aggiustatina al setting la da ed allora la z con la possibilità di regolare sia il precarico che l'estensione penso proprio che avrebbe lasciato tutte dietro visto che coppia e potenza non sono paragonabili

ieri ho ripreso in mano motociclismo e ho riletto i tempi sul giro e mi sono avccorto che ero stato ingannato da come erano messe in ordine le moto .
mi spiego:le classifica è hornet 2,09,77
gsr2,10,61
fz6 2,10,90
addirittura la z 750 2,11,31
però sono state elencate nel seguente ordine hornet ,z,gsr e fz6 ed ero convinto che fosse la classifica dei tempi .solo rileggendolo mi sono accorto che non era così. malignamente mi chiedevo che senso avesse l'ordine del giornale visto che non era un ordine alfabetico ne di cilindrata ne di potenza

a proposito di in sella....
qualcuno ha notato che in questa rivista c'era un bloccadisco in regalo acquistando il giornale al prezzo di 5,90 €e non ricordo male al posto di 1,80 €.. beh, io ne ho approfittato anche se ero scettico che con 4 € in più portavo a casa il bloccadisco... sentite qua...
arrivato a casa ho provato il bloccadisco sul mio bel gsr.. era perfetto!!!ho pensato...: ho risparmiato di comprarlo, non sarà dei migliori ma almeno serve a qualcosa... poi, guardando bene ho notato un adesivo al lato, quasi nascondeva qualcosa.. incuriosito ho staccato l'adesivo e ho notato che c'era un piccolo piolino.. allora incuriosito ancora di più ho preso un piccolo cacciavite e ho premuto su quel piolino.... non ci crederete ma il bloccadisco si è aperto, chiuso e a chiave non inserita!!!! ed io che volevo proteggere il mio gsr... se l'avessero fatto di plastica era meglio così mi rendevo conto subito dell'affidabilità......raga, non acquistate la rivista in sella con il bloccadisco.... l'ho aperto in 5 secondi io che non sono uno scassinatore!!!!! Che fregatura...!!!