ragazzi ho mandato a putxxxe la catena e allora faccio che cambiare anche corona e pignone....adesso monto 11/50 e mi fa i 97 vorrei tt l'accellerazione possibile senza perdere troppa velocità perchè faccio molta strada e andare a 70 all'ora nn arriverei +, quindi mi serve un buon compromesso, cosa mi consigliate?
p.s. come si toglie quella specie di fermo con i due anelli che tiene il pignone?
grazie
KAPPA25
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Inviato: 15 Mag 2007 1:06
sul 50 lascerei gli originali, rischi di perdere la sfruttabilità del motore: i 50 hanno curve di erogazione "strane", potresti guadagnare qualcosa in accelerazione e perdere molto in velocita su 4 e 5 marcia. Al limite un dentino in piu alla corona, ma senti prima l opinione di qualcuno che ha fatto questa modifica sul dt 50.
Barone
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Inviato: 8 Giu 2007 19:56
sono d'accordo con barone!
giusto
thesgassetor
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Inviato: 8 Giu 2007 22:24
14/60.....
Lucas
Leggenda
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Inviato: 12 Apr 2008 14:09
da originale ha un 13/54 vero?!
o mi sbaglio
thesgassetor
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Apr 2008 15:17
Topic recente insomma...
derapata_90
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Inviato: 12 Apr 2008 17:34
thesgassetor ha scritto:
da originale ha un 13/54 vero?!
o mi sbaglio
11/50
KAPPA25
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Inviato: 12 Apr 2008 18:26
no un 14/60 ti farebbe perdere troppo in accelerazione
orla92
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Inviato: 12 Apr 2008 22:32
orlahm92 ha scritto:
no un 14/60 ti farebbe perdere troppo in accelerazione
dubito che a erc ora kappa 25 interessi che raporti mettere dato che il dt lo ha da tempo tradito per un k
THCR
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Inviato: 13 Apr 2008 7:31
meglio con un kappa che con un ciao
orla92
Sbk
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