ciao ho uno zip elaborato e voglio aumentare l'accellerazione come posso fare??? ho un gt polini in ghisa elaborato, 17.5 variatore frizione rulli da 7 gr e molla contrasto malossi viola ps non voglio cambiare carburatore e non ho i soldi per una marmitta ho però l'sp3 la zx e una DIG
vorrei comprare se trovo a poco un correttore di coppia, di che marca mi consigliate???
zippotto
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Mag 2007 9:50
Allora puoi metterci innanzitutto 1 collettore dritto insieme ad 1 pacco lamellare monopetalo moalossi, poi 1 torque driver (correttore di coppia) malossi, mollette frizione gialle... con questi pezzi la migliori già di molto!
scusami se mi sono dimenticato ma il passo lamellare malossi ce l'ho e il collettore diritto non posso montarlo se volglio rimanere il fliltro originale ( gia cosi si girano sempre i carabinieri a guardarmi) e per la marmitta??? tra zx e dig ( te lo chiedo perche la dig non sono riuscito ancora a montare)
la frizione ho la bettella e ho montato gia le mollettine più dure della confezzione
zippotto
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Mag 2007 10:02
Mah tra le 2 per 1 elaborazione forse è meglio la dig... però sono andato a vedere su ROSSI MOTO e per piaggio non ce l'ha... boh?
comunque io ti consiglierei 1 nardò o pws..
Runner92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Mag 2007 10:05
apparte il montaggio della dig cosa posso fare??? non mi piace perchè in partenza non si impenna sempre a colpo d'accelleratore
se metto i rulli piu pesanti???
zippotto
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Inviato: 14 Mag 2007 10:10
zippotto ha scritto:
apparte il montaggio della dig cosa posso fare??? non mi piace perchè in partenza non si impenna sempre a colpo d'accelleratore
se metto i rulli piu pesanti??? e la spugna malossi
zippotto
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Inviato: 14 Mag 2007 10:11
Allora metti 1 correttore di coppia mhr..
però guarda che se metti il collettore dritto non devi cambiare filtro... io ce l'ho sul mio runner con il filtro e spugna originale... e poi se lo metti ti cambia da così a così!! perchè per il resto non so cosa potresti ancora montare e per farlo alzare di gas ci vuole già 1 elaborazione 1 po' spinta!!
Runner92
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Inviato: 14 Mag 2007 10:13
no i rulli se vuoi farlo alzare di gas li devi mettere ancora più leggeri...
mentre per la spugna ti consiglio 1 red sponge ma devi aumrntare di 2 o 3 punti il getto...
Runner92
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Inviato: 14 Mag 2007 10:17
io aveo i rulli più leggeri (6.2) e perdeva in accellerazione
per il getto lo so ma è difficile trovarlo 2 punti più grandi da me li vendono da 5 in 5 quindi devo mettere il 105 invece che il 100
zippotto
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Mag 2007 10:21
di 5 in 5??
Ma prova ad andare da 1 meccanico (possibilmente da moto) e chiedi... ce l'avrà di sicuro...
Poi se vuoi prova a cambiare cinghia e centralina...
Runner92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Mag 2007 10:24
come è la top rossa e la gialla come centralline??? quanto costano???
dalle parti mie è difficile trovare i pezzi per il carburatore ho girato 3 rivenditori e non ho trovato ne lo spillo (ho dovuto modificare l' A7) e ne il getto del minimo con il 34 ingolfa un pochino mi occorrerebbe il 32
volrvo chiedere ma il correttore di coppi oltre a migliorare l'accellerazione migliora anche la partenza nei primi metri o è influenzata solo dalle molle della frizione
zippotto
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Mag 2007 11:15
rispondete per favore
zippotto
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Inviato: 14 Mag 2007 11:21
La top rossa è ad anticipo variabile mentre quella gialla è ad anticipo fisso.. io ti consiglio la gialla....
il correttore non migliora la partenza quella è la molla di contrasto...
Runner92
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Inviato: 18 Apr 2008 9:45
io sulla mia ela che centralina ci dovrei mettere?? top gialla o top rossa?
lemure
Derapata
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Inviato: 18 Apr 2008 12:16
c'è nessunoo???
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