ragazzi una domanda ma i tamponi para telaio ho visto che vengono messi nel buco del telaio che ha la vite che si aggancia alla patrete della testa del motore!
Se uno casca non rischia di rompere una parte di motore???
Volevo andare in pista me se casco non voglio rompere anche il motore !
Ne sxapete qualcosa?
ciao!

certo . basta comprare la versione brutale 910R .
Percio il freno ant frena adeguatamente (nella norma) quello posteriore potrebbe lavorare meglio .
Molti miei amici montano sulle loro moto delle pasticche Ferodo ??? Sia all' ant che al Post. ??? puo' essere questa la soluzione???

aggiungo che sto cercando un coprisella per il passeggero . nel sito ufficiale Mv non ho trovato nulla . sul sito e-moto.de solo un' coprisella osceno in finto carbonio . qualcosa di intonato alla carrozzeria Rosso o Grigio chiaro ???

ragazzi una domanda ma i tamponi para telaio ho visto che vengono messi nel buco del telaio che ha la vite che si aggancia alla patrete della testa del motore!
Se uno casca non rischia di rompere una parte di motore???
Volevo andare in pista me se casco non voglio rompere anche il motore !
Ne sxapete qualcosa?
ciao!

domanda...... quali sono i vantaggi e gli svantaggi a decatalizzare lo scarico? la mia e una 910s my 06

Virus ma lo scarico l'hai ordinato dal conce?
Anche a me piacerebbe prenderlo ma il prezzo mi scoraggia!!!
La mia è un 07 quindi euro 3 e mi tocca prendere tutto lo scarico al modico prezzo di 3000 euro!
Secondo te i soldi valgono la spesa?
In più il mio conce ha detto che la mappa per eliminare il singhiozzo la devo pagare è possibile?
Spero di trovare uno scarico usato da mettere nella mia!

ecco a te
Link a pagina di Emotouk.com

beh il primo è estetico, nel senso che togli il padellone e la moto è piu' bella.
Poi ti diro' che appena tolto il cat , io ho messo i collettori aperti MV corse con la sua eprom dedicata e la moto è cambiata parecchio. Non che prima non andasse bene anzi , ma è risultata poi più piena ai bassi , cambiando anche il rumore ....molto bello........

virus dove mi consigli di cercarli al prezzo che dici tu ?

ma per togliere il padellone e d'obbligo cambiare i collettori oppure bastano i raccordi da collettori a terminali?

cosa ne pensi di questo???
Link a pagina di Cgi.ebay.it

virus dove mi consigli di cercarli al prezzo che dici tu ?

ma se il pezzo del catalizzatore lo facessi fare da uno che fa le marmitte artigianalmente ??? mi costa meno credo . ma sara altrettanto di qualita'???
tanto mi sembra che sia un pezzo di tubo molto elementare

gli o mandato un messaggio alla arrow il pezzo c'e' ma non i prezzi . ora faccio un confronto . per l'eprom invece quanto costa ?e dove conviene comprarlo ed istallarlo . io se riesco a trovare i pezzi e a risparmiare un po poi faccio montare collettori e eprom al tagliando in MV . Che dite???

Link a pagina di F4brutale.it

fammi sapere che prezzo ti spara......

guardando bene entrambi gli annunci vogliono 600.00 € che per un collettore cosi corto ( solo il pezzo del catalizzatore) la narmitta del mio modello e in tre parti, mi sembra tanto . percio credo che lo faro' fare artigianalmente.
volevo sapere la differenza tra le centraline EPROM e POWER Commander ???

per quelli originali solo il pezzo del catalizzatore che non sara' poi' lungo di 40 cm originale sarei disposto a spendere non piu di 400 € .
altrimenti altigianale mi sembra la soluzione migliore ???
che ne dite???

allora collettori completi + eprom 600.00 € e buono ma lui ha una 910R e la eprom non e che e' diversa per la mia moto che e un 910S ???