il limitatore di giri non esiste sulla nostra moto, cmq credo intendesse tra una centralina normale e una con mappatura più potente, se la cambi e la sostituisci semplicemente ti ritrovi ad avere una moto ovviamente illegale e in caso di sinistro o simile potrebbero farti rogne. però se le metti entrambe puoi scegliere con un interruttore quale usare ovviamente scegli a motore spento. però io non ho mai sentito che si faccia su una 125, sulla 250 lo si fa per avere la centralina depotenziata a 34 cv e quell full power a 65... ma sulla 125 non vedo vantaggi se poi non prepari pesantemente la moto...