L'officina è autorizzata kawasaki (anche se sembra assurdo), comunque oggi me la riprendo e proverò a ricontrollare i connettori...cosa che potevano benissimo fare anche loro in 5 giorni , provo e vi faccio sapere
Witness
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mag 2007 8:58
Si dice che la notte porta consigli........
Mi è venuto in mente (anche se non sò cosa centri) che probabilmente quando hai rimontato il corpo farfallato, le guarnizioni non hanno aderito perfettamente e quindi entra troppa aria al motore.
Oggi togli il serbatoio e innanzitutto controlla che le guarnizioni del corpo farfallato (sia quelle che attaccano al motore. sia quelle che vanno nella scatola filtro) sono perfettamente serrate, poi controlla tutti i connettori e tubi che hai staccato (aiutandoti dalla guida in modo da non dimenticarme nessuno) e facci sapere....
leo87
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mag 2007 9:00
windswitch ha scritto:
No, votavo solamente quello che dicevi!
Infatti dicevo io che anche se sono inscritto in ingegneria e con l'Italiano molte volte faccio a botte qualcosina la sò
leo87
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mag 2007 18:04
Grazie mille leo87, appena riesco mi rimetto lì e rismonto/rimonto tutto mooooolto attentamente così vediamo se cambia qualcosa, poi vi faccio sapere
Witness
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Mag 2007 19:22
Allora oggi ho smontato solo il serbatoio perchè non avevo il tempo di riaprire tutto (cosa che farò domani) e c'era un tubetto dell'aria che non era collegato bene.
Ho notato che però ogni tanto va e ogni tanto no, mi spiego meglio: tirando qualche marcia per provare, ad esempio la prima, ogni tanto si blocca a 11000, a volte a 13000 e oggi è arrivata anche a 15000 con accensione della spia di cambio marcia! (idem per le altre marce che però salgono molto più raramente rispetto alla prima)
Sta cosa è veramente assurda, mi sa che la centralina è impazzita...
Witness
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Mag 2007 13:03
Inizia con il collegare bene quel tubo, poi fai un controllo generale e vedi se noti qualche filo staccato....
leo87
Minimoto Champ
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Inviato: 20 Mag 2007 16:19
Ti assicuro che su una moto cosi, nn e facile cm un motorino fare un controllo genertale pervedere se c sn dei fili o altro danneggiati o che ne so io......cioe sn cose sofisticate........nn credere di trovere 3 o 4 cavetti......trovi interi cablaggi...
LucaTeam
Sbk
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Inviato: 20 Mag 2007 16:42
LucaTeam ha scritto:
Ti assicuro che su una moto cosi, nn e facile cm un motorino fare un controllo genertale pervedere se c sn dei fili o altro danneggiati o che ne so io......cioe sn cose sofisticate........nn credere di trovere 3 o 4 cavetti......trovi interi cablaggi...
Segui tutto il discorso
leo87
Minimoto Champ
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1695153
Inviato: 20 Mag 2007 18:36
Ho riaperto tutto, quel tubo ora è attaccato bene, ho controllato tutti i fili tubi e guarnizioni e.. sorpresa c'era un altro tubo della benza che era piegato e non lasciava circolare bene il flusso che arrivava dal serbatoio
L'ho rimesso a posto (anche se è rimasto leggemrnte deformato quindi ne comprerò un altro) e pensavo di aver risolto ma la moto (nonostante si noti un netto miglioramento) mi sembra sempre "legata" soprattutto nelle marce alte (dalla 4a in su) mi sembra faccia un pò di fatica a prendere tutti i giri, comunque è già un miglioramento
L'odissea continua...
Witness
Foglio Rosa
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1695219
Inviato: 20 Mag 2007 18:48
meno male.. chissà che è successo quando l'hai aperta!
windswitch
Ginocchio a Terra
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1701073
Inviato: 21 Mag 2007 17:07
...Quindi i problemi ora sono solo in 4° 5° e 6° marcia?
leo87
Minimoto Champ
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1703370
1703370
Inviato: 21 Mag 2007 21:40
si adesso devo comprare il tubo che era piegato, perchè comunque è rimasto deformato e continua a non far passare la benzina come dovrebbe, però direi che fatto quello i problemi dovrebbero essere risolti (o almeno spero )
Witness
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Lug 2007 9:20
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