ragazzi, ho la ela che leggete in firma e di solito mi fa a stecca circa 115. oggi pero nn so perché mentre tiravo con un mio amico (con tutta la frizione bruciata) mi è arrivato a 130. ho sentito una botta e il motorino è partito in avanti e nn si fermava piuuuuu. il cupolini dellf10 qll nuovo ha la scritta f10 in basso e mi è arrivata la lancetta tra f & 1. ho pensato sara sballato il contakm. poi mi fermo e chiedo al mio amico a quanto segnava il suo qnd lo superato e mi ha dtt 120. che puo essere successo???


date un'okkiata alla foto del conta km del mio motorino sul sito malaguti
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si ma nn si è spento da solo lo ho spento io con la kiave. comunque è ripartito alla prima pedalinata

sara svegliato?? come scusa ?? ho pure la friz cotta. bo

no skerzavo........il fatto è ke mi sembra strano ke tt di colpo guadagni 15 km/h......ca**o, sono tanti!!!!!

ragazzi, ho la ela che leggete in firma e di solito mi fa a stecca circa 115. oggi pero nn so perché mentre tiravo con un mio amico (con tutta la frizione bruciata) mi è arrivato a 130. ho sentito una botta e il motorino è partito in avanti e nn si fermava piuuuuu. il cupolini dellf10 qll nuovo ha la scritta f10 in basso e mi è arrivata la lancetta tra f & 1. ho pensato sara sballato il contakm. poi mi fermo e chiedo al mio amico a quanto segnava il suo qnd lo superato e mi ha dtt 120. che puo essere successo???


date un'okkiata alla foto del conta km del mio motorino sul sito malaguti
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si sono grasso e a volte mi si affoga un pokino ma appena. comunque il mekk mi ha dtt di metterlo grasso x l'estate in modo da prevenire scaldate. ma perché ?

si ma popo ora che se tutto va bene per giovedi cello tutto originale. lascio solo centralina top e variatore 9 rulli. peccato. lo rimetto originale perché comunque d'estate sto sempre in giro e rovinerei tutto. comunque i pezzi me li tengo per qst inverno....

guarda io ho avuto il tuo steso motore e nn ho mai preso una scaldata nonostante facessi tntissima strada minimo 1000km al mese....
puoi lasciare su tutto, basta che ingrassi UN PELO la carburazione, e se proprio vuoi fare un bel lavoro buchi il carter e togli le plastiche dal motore.
io nn ho fatto nessuna di queste ultime due cose e il motorre si scaldava solo se facevo 5 km in tirata.
se togli le plastiche invece puoi girare tranquillo....

magari nn ha tolto il copriventola ma solo la parte che copre la testata.. pero bo nn lo capita manco io...

grazieeeeeeeeeeeee