afrika ha scritto:
devi allentare la rotella grande (la più vicina alla leva frizione per intenderci) e poi agire sulla rotellina più piccola che trovi quasi accanto, dove inizia la guaina.
Volendo puoi anche agire sulle regolazioni in basso vicino al motore
E' verissimo,dipende da come la preferisci,però se la tieni molto lenta rischi di sfollare quando cambi!
