finalmente non sono più un intruso!! [presa DT125r]

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finalmente non sono più un intruso!! [presa DT125r]

1673915

1673915 Inviato: 16 Mag 2007 23:23

Ale990 ha scritto:

Anche io rido, ma adesso... non avete idea della fatica...sebra leggera ma è tutt'altro...

ah ma era tua la moto!!!
credevo fosse una foto rpesa da internet!!

mincia e nn si è sfondata a mollo??

ErCipria

Senza Freni

Ranking: 102

1677560

1677560 Inviato: 17 Mag 2007 14:37

Cero che è mia:evil:

... potete apprezzare il numero 990 sulla tabella....
Si, è entrato pieno di fango nel carburatore... ma non nel filtro...
Comunque è questo l'utilizzo pesante che intendo io... quando parlo di enduro io penso anche (soprattutto) a questo... posterò le immagini del giro che facciamo domenica... ha piovuto

Beta e Yamaha per le fogne del Friuli!!!!!!!!
Comunque no... cosa dovrebbe disfarsi??????? Il fango non corrode ancora i telai... vabbè che c'è inquinamento ma non così tanto...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

1690441

1690441 Inviato: 19 Mag 2007 13:21

ahah a sto punto ti pigliavi una motod'acqua!!!

ErCipria

Senza Freni

Ranking: 102

1692015

1692015 Inviato: 19 Mag 2007 19:40

la dobbiamo comprare... appena ci liberiamo del gommone...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

1733638

1733638 Inviato: 26 Mag 2007 9:23

ho finito il rodaggio.. e, dopo aver sbloccato la centralina, sono andato a farmi un giro tranquillo in off.. mi sono reso conto che: gli specchietti sono decisamente poco pratici ( mi stavo per incastrare tra due alberi

) e poi, le felci ad altezza uomo mi "frustano" sulle mani.. lunedì porto la moto a fare il tagliando e colgo l'occasione per ripotenziarla e per farci mettere specchietto pieghevole e paramani: che paramani ci metto? chiusi? aperti?

Troll

Senza Freni

Ranking: 118

1734282

1734282 Inviato: 26 Mag 2007 11:59

Scusa ti ho detto che il ripotenziamento è quello del filo a massa... non c'è altro da fare tranne l'air box...
cosa ti farebbe il concessionario??????
Comunque comprati un paio di paramani aperti qualsiasi di quelli universali!!! Prima dei paramani ti consiglio un paio di guantini da enduro!!! I paramani comunque in enduro sempre aperti per una questione di sicurezza...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

1734855

1734855 Inviato: 26 Mag 2007 13:38

quello del concessionario ha detto che tiene un kit.. ma quando ho chiamato non ho specificato la moto.. comunque la marmitta non è tutta strozzata? in ogni caso lunedì glie lo porto, gli dico che la centralina è già sbloccata e poi se la vede lui xD
per i paramani, mi sconsigli quelli chiusi? io intendevo anche riparare le leve.. sono caduto da fermo

e la leva del freno si è un po' piegata, non vorrei che ricadendo si rompi del tutto.. per quanto riguarda quelli aperti, consigli qualche modello in particolare?

Troll

Senza Freni

Ranking: 118

1736883

1736883 Inviato: 26 Mag 2007 22:17

La leva la ripari senzaa problemi, io l'ho raddrizzata trenta volte, fai solo attenzione a usare la morsa con garbo che rischi di spezzarla...
I paramani prendi quelli che costano meno e ti paiono più protettivi per le tue mani e le leve...
La marmitta non è strozzata per farla andare di meno, devi semplicemente constatare la presenza del catalizzatore, che naturalmente fa andare meno il tutto... difficile che esista un kit, al massimo ti aprono la pancia con la flex, ti tolgono il catalizz. e poi risaldano tutto, poi ricarburi...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

1738895

1738895 Inviato: 27 Mag 2007 13:25

come ho gia consigliato altre volte, per l enduro evitate di prendere i paramani stile motard con la vite sull esterno della manopola

Barone

Very Important Tinga

Ranking: 2804

1739064

1739064 Inviato: 27 Mag 2007 13:52

Sisi con protettivi intendevo aperti...l'avevo detto prima che quelli chiusi non va bene per questioni di sicurezza...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

1739741

1739741 Inviato: 27 Mag 2007 16:18

I paramani prendili aperti.
Quelli chiusi vanno di moda, ma in fuoristrada, se cadi rischi di farti male sul serio. Il polso può rimanere incastrato.

alanparsons

Impennata

Ranking: 307

1740440

1740440 Inviato: 27 Mag 2007 18:39

Altre simpatiche idee per demolire la vostra moto!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

la seconda foto sembra innocua, ma conoscendo la solidità dei cerchioni del DT avrete la possibilità di constatare che è una tortura, se poi si prolunga il torrente per qualche decina di chilometri avrete come risultato i cerchioni quadrati...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

1740619

1740619 Inviato: 27 Mag 2007 19:05

alanparsons ha scritto:

I paramani prendili aperti.
Quelli chiusi vanno di moda, ma in fuoristrada, se cadi rischi di farti male sul serio. Il polso può rimanere incastrato.

le solite leggende metropolitane

al mondiale supermoto sul a fango a 2 metri da me ho visto almeno 50 cadute in tt la giornata e a nessuno è rimasta la mano impigliata.

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

1740646

1740646 Inviato: 27 Mag 2007 19:09

ERC ha scritto:

alanparsons ha scritto:

I paramani prendili aperti.
Quelli chiusi vanno di moda, ma in fuoristrada, se cadi rischi di farti male sul serio. Il polso può rimanere incastrato.

le solite leggende metropolitane

al mondiale supermoto sul a fango a 2 metri da me ho visto almeno 50 cadute in tt la giornata e a nessuno è rimasta la mano impigliata.

ma supermoto è diverso,tutti li usano infatti...
Nell'enduro non so perchè ma nessuno li usa.
Non so spiegarmelo ma se lo fanno gli agonisti un motivo cè

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

1740663

1740663 Inviato: 27 Mag 2007 19:12

secondo me è solo una "moda" piacciono a tt e poi secondo me nel WEC i piloti nn stanno a guardare molto i paramani....forse usano gli aperti perchè sono + facilmente smontabili....comunque anche nella supermoto usano quelli aperti....una 20 di piloti li ho visti

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

1740681

1740681 Inviato: 27 Mag 2007 19:16

ERC ha scritto:

nel supermoto penso che usino i chiusi perchè nel caos iniziale rischi che qualcuno ti faccia pinzare involontariamente (come nel motogp l anno scorso) con conseguente ribaltamento.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

1741336

1741336 Inviato: 27 Mag 2007 21:15

ERC ha scritto:

alanparsons ha scritto:

I paramani prendili aperti.
Quelli chiusi vanno di moda, ma in fuoristrada, se cadi rischi di farti male sul serio. Il polso può rimanere incastrato.

le solite leggende metropolitane

al mondiale supermoto sul a fango a 2 metri da me ho visto almeno 50 cadute in tt la giornata e a nessuno è rimasta la mano impigliata.

Nel supermotard ci può essere il rischio di rimanere "agganciati" alle altre moto soprattutto in partenza, per questo i paramani sono chiusi.

Ognuno fa bene a pensarla come vuole, ma io, nel mio piccolo di una dozzina d'anni di enduro, i paramani chiusi sulla mia moto non ce li monto di sicuro.
Affrontare una mulattiera non è come fare sette curve sullo sterrato soft delle piste motard.
Comunque son punti di vista, anche qui da me è pieno di moto enduro con i paramani chiusi.
Personalmente li trovo pericolosi soprattutto se si affrontano certi tipi di percorsi "hard".

alanparsons

Impennata

Ranking: 307

1741390

1741390 Inviato: 27 Mag 2007 21:24

E' un'evenienza lontana, ma non impossibile, il padre di un mio amico aveva quelli chiusi ed è stato disarcionato dalla moto... mentre cadeva poi è saltato in avanti e il braccio destro gli è finito dentro... non si rotto il braccio per quello, ma ha seguito la moto dentro il fosso...
Non ci si fa niente magari... ma non è bello!

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

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