Una mito con un vhsb 34 dell'orto - espansione jolly sp - lamelle monopetalo,senza ritocchi al gt quanto prende all'incirca? qualcuno di voi ha queste modifiche? con rapporti normali 17-40

scusate ma la jolly sp non va adoperata su cilindri lavorati? perchè da quello che ho capito, col ripotenziamento base e al max il carburatore maggiorato andrebbe bene la jolly strada...

14 - 43??? ma ne siete sicuri? sono rapporti da ripresa estremi... come fa con rapporti così corti a prendere i 160 da ripo? non è che avete sbagliato?

non per creare tensione,ma sono rapporti cortissimi. per diminuire la vel max di 10 km/h con un 17 basta un 16, e ad ogni 2-3 denti di corona in più ne corrispondono uno in meno di pignone...avresti un rapporto simile a 17-13!!! e non sono corti??? cioè una mito ripo farebbe...130?

ah ok...scusate! cioè il 17-40 dell'rs equivale al 14 43 della mito?

ma te ke moto hai?

non per creare tensione,ma sono rapporti cortissimi. per diminuire la vel max di 10 km/h con un 17 basta un 16, e ad ogni 2-3 denti di corona in più ne corrispondono uno in meno di pignone...avresti un rapporto simile a 17-13!!! e non sono corti??? cioè una mito ripo farebbe...130?

ma quando esce la mito nuova? ..onestamente anche se mi è sempre piaciuta la linea penso sia arrivata decisamente l ora di una bella aggiornatina

scommetto che sta decidendo tra RS e mito XD

ciao la mia mito ripo fa 175 ma penso che nn siano effettivi.Dovrebbe fare di più ripotenziata?sarò felice di ricevere le vostre risposte grazie

ciao la mia mito ripo fa 175 ma penso che nn siano effettivi.Dovrebbe fare di più ripotenziata?sarò felice di ricevere le vostre risposte grazie

ragazzi mi dispiace deludervi...ma le velocita che alcuni di voi hanno elencato nella pagine precedenti non le prendete manco con 10 km di rettilineo in discesa....
e ora vispiego perche:
le moto 125 del motomondiale le piu spinte fanno i 230 km/h effettivi pero bisogna anche contare che hanno un peso piu di circa 60 kg.
nel sp challenger dove partecipano anche dei team le rs o mito piu spinte cioe ben alleggerite con rapporti adatti alla pista aereodinamica eccetera fanno sui 185/190 km/h efettivi(mio meccanico amico corre in pista con r6 e fa le gare, prima gareggiava nel sp challenger con rs 125).
quindi e impossibile che anche se mettete ilo 160 (che tra l'altro nasce come motore da cross quindi da tanto ai bassi),marmitta ecc. superate "di tanto" i 200 km/h
un rs 125 ripotenziato base fara circa sui 155/160 efettivi ma elaborandolo ancora la moto migliorate ad arrivare prima in velocita ma aumenterete ben poco come velocita...
quindi penso che chi arrivi a 170/175 km/h efettivi con un 125 elaborato ma bene deve essere piu che soddisfatto di quello che ha creato.
con questo concludo che e inutile sparare cifre a babbo perche basta ragionare un minimo per capire che non e possibile....cioa a tutti e w i 125 2t!!!!!!!!!!