nessuna lavorazione

solo nelle marme più spinte apportare una saldatura al collettore rispetto allo scarisco del gt

ossia raccordare

scusate.... ma bucare il silenziatore, togliere la lana di vetro, e aprire l'espansione, togliere il catalizzatore sono operazioni solo per marme spinte??

scusate.... ma bucare il silenziatore, togliere la lana di vetro, e aprire l'espansione, togliere il catalizzatore sono operazioni solo per marme spinte??

no sono solo tutte stronzate

no sono solo tutte stronzate

se lo credi tu.... AUGURI....

quoto con f12 man

le marmitte spinte non hanno il catalizzatore perchè il polmone è vuoto, inoltre il silenziatore non influisce sulle prestazioni ma come dice il nome serve solo a non fare un casino infernale.

le marmitte spinte non hanno il catalizzatore perchè il polmone è vuoto, inoltre il silenziatore non influisce sulle prestazioni ma come dice il nome serve solo a non fare un casino infernale.

bello se tu lo sai già visto che fai tanto il SAPUTELLO allora cosa l hai chiesto a fare

nn ci vuole un esperto in motori per capire che bucare la marmitta o tirare via la lana non da vantaggi ed è solo una stronzata che fa un inesperto per farsi sentire

quindi gli AUGURI falli alla tua ignoranza

quindi gli interventi ke ho suggerito (per me) sarebbero corretti visto ke:
1)togliendo la lana di vetro aumentano le emissioni sonore
2)togliendo il catalizzatore (ke è anch'essa una strozzatura) si inquina molto di +
3) bucando la marmitta (o comunque togliendo una qualsiasi flangia o la mitragliera, ke fanno da tappo e sopratutto le flange creano turbolenze) il gas di scarico esce + rapidamente e "aumentano" sempre in linea teorica le prestazioni
PS (aumentano se NON sballano tutto lo spostamento dei gas perchè l'espansione è stata progettata (dico qll di serie) a funzionare con le pressioni opposte dalle stozzature del silenziatore.

se lo credi tu.... AUGURI....

penso che intendesse per

lavorare una marmitta


un qualcosa che gli portasse un beneficio, non un qualcosa che gli portasse a fare tanto casino, e alter cagate su una marmitta quando non guadagnera mai e poi mai........

vuoi sapere perkè quelle marmitte fanno tanto casino?
1 perkè sono a marce, hanno un numero diverso di giri e altro
2 perkè sono delle marmitte non omologate proprio coem una team la quale anche lei fa molto casino...

no??????????????

e per finire lascio questa domanda: perchè le moto da corsa (da pista) fanno tanto rumore?? Visto ke hai detto (in modo diverso) ke le prestazioni sono le stesse
"....nn ci vuole un esperto in motori per capire che bucare la marmitta o tirare via la lana non da vantaggi ed è solo una stronzata che fa un inesperto per farsi sentire... "

..............nn credo di sbagliare..............

sarebbe da chiedere a manu89 cosa voleva...

ma (perdonatemi) rimango della mia idea ke un buco sulla marmitta comporta un aumento delle prestazioni non a caso:
i 2 tempi dragster (non da gare in circuito) non hanno il silenziatore (perchè la soglia regolamentare non c'è o è altissima) e la marmitta è composta solo dall'espansione con a fine lo spillo.
Infatti i programmi per lo studio della marme 2t nn tengono molto conto del silenziatore il ke farebbo solo da "ostruzione", quindi: un buco allevia l'effetto per limitare le prestazioni........

questa è la mia idea........

PS il "se lo credi tu...." lo ho detto xkè ho capito ke tu intendevi ke quei lavori fossero INUTILI e nn avrebbero avuti miglioramenti...

sbagli invece

innanzitutto le moto da corsa sono 1000cc contro i 50cc degli scooter secondo hanno marmitte completamente vuote dentro ( come la pinasco pws OMOLOGATA, per intenderci) e poi credo che lavorino a giri "un po" più alti ("solo" intorno ai 18000-19000rpm)

forse qui non ic intendiamo

avere un buco è uguale a non avere il silenziatoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ma da quandOOooOOOO

beh, non cambiare idea

buca la tua marmitta
tagliala svuotala e saldala, poi dimmi come andra

saluti

le altre, non omologate sono senza paratie, ma studiate senza paratie e fate con i controconi fatti bene

se si taglia e si risalda, non sarà mai come prima e una cosa positiva

NB fin dall'inizio ho parlato di bucare, saldare, e altro su marmitte Originali...

come ha detto l'autore del Topic.....

comunque.... già bucato il sile e aperto la espansione della mia moto.....

e dopo che hai taroccato le marmitte come dici tu
hai sentito un incremento vero?

le marmitte spinte non hanno il catalizzatore perchè il polmone è vuoto, inoltre il silenziatore non influisce sulle prestazioni ma come dice il nome serve solo a non fare un casino infernale.