beh, e un missile...x carita, ma nn dura niente.....cioe, indebolisci i carter di molto....e poi spacchi tutto, e se spacchi il carter, poi nn sostuituisci niente, devi cambiare carter e mettere i pezzi su un altro.....ma poi, fallo se sei in un team di corse, se no tutti quei soldi li, nn servono a nulla, e poi, se nn lo sai usare, ti si spompa e nbn dura niente...
sembra strano, ma deviu scaldarlo abuso, circa 10 minuti o piu, prima di aprire, devi accellerare e decellerare x 20 o 25 volte senza partire, poi aprire un po, e poi dare tutto il gas.....e poi ricorda, anke se sembra il contrario, o corri e vaio al max, o non fai niente...
cioe cosi elaborato se stai ai bassi e ai medi ti si rovina, mentre per tenerlo bene devi dare di gas, ai bassi neanche da parlare, e nemmeno i medi, cioe sono motori fatti e progettati apposta per correre e fare tanti giri da invidia ad una f1, e devi tenerli sempre in tono, cioe sempre in stecca, devi spesso, se nn sempre anke se nn in velocita, ma andare al max, e in citta cn un mostro cosi k va piu di uno zip malossi in citta nn puoi farlo, te lo assicuro. Ecco xk li fanno per la pista!!!!!!!!!1 se nn lo usi in pista sono tutti soldi sprecati.........

beh, e un missile...x carita, ma nn dura niente.....cioe, indebolisci i carter di molto....e poi spacchi tutto, e se spacchi il carter, poi nn sostuituisci niente, devi cambiare carter e mettere i pezzi su un altro.....ma poi, fallo se sei in un team di corse, se no tutti quei soldi li, nn servono a nulla, e poi, se nn lo sai usare, ti si spompa e nbn dura niente...
sembra strano, ma deviu scaldarlo abuso, circa 10 minuti o piu, prima di aprire, devi accellerare e decellerare x 20 o 25 volte senza partire, poi aprire un po, e poi dare tutto il gas.....e poi ricorda, anke se sembra il contrario, o corri e vaio al max, o non fai niente...
cioe cosi elaborato se stai ai bassi e ai medi ti si rovina, mentre per tenerlo bene devi dare di gas, ai bassi neanche da parlare, e nemmeno i medi, cioe sono motori fatti e progettati apposta per correre e fare tanti giri da invidia ad una f1, e devi tenerli sempre in tono, cioe sempre in stecca, devi spesso, se nn sempre anke se nn in velocita, ma andare al max, e in citta cn un mostro cosi k va piu di uno zip malossi in citta nn puoi farlo, te lo assicuro. Ecco xk li fanno per la pista!!!!!!!!!1 se nn lo usi in pista sono tutti soldi sprecati.........

ragà possido uno zip sp e ho 2 blokki 1 evo e l'altro sto pensando di farlo over trofeo cioè 2fast ke ne dite?
ekko i pezzi ke monteròmolto probbabilmente:
1.gt 2fast
2.albero 2fast
3.cuscinetti mhr
4.marmitta yasuni c30 black edition o artigianale fatta da tedeschi
5.carburatore 25 dell'orto bs
6.filtro polini evolution
7.pacco lamellare mhr in carbonio
8.collettore dritto in viton
9.kit over range mhr
10.frizione polini evolution 2g
11.campana evolution
12.molla di contrasto mhr viola
13.accensione a rotore interno mhr
14.centralina ad anticipo variabile in eprom mhr
15.rapporti primari allungo mhr
16.rapporti secondari roller gear allungo mhr
17.copri rapporti top
18.carter top
19.acceleratore rapido polini
20.candela denso irdium
21.carter lavorati
allora ke ne pensate?

perkè va meglio di quello evo?

i motori, tutti i motori , proprio tutti, in qualsiasi materiale, di qualsiasi cilindrata!
se ci cammini non andando sempre al max ma andando a bassi e medi regimi ti dura di +!
allora una yamaha r1, che è fatta per la pista, non ha bisogno di rodaggio, e devi per forza tenerla al max se no si rovina il motore?
mavaaaaa!!!!!!!!

mi sa che la ca**ata più grossa l'hai detta tu...
la r1 non è per la pista, alcuni motori per esmpio come quallo della mia hanno bisogno di scaldarli per circa 10 min. e se vai ai bassi regimi il motore ne soffre parecchio, un 2fast, fatto per le accellerazioni, non andrà mai ai bassi per l'utilizzo per cui è nato, quindi soffre ai bassi...

intendevo assemblare e lui ha capito

se lo farà assemblare da tedeschi
e queste ose le fa

mah...secondo me dovresti mettere un bel carburatore 32 o 34 per far bere veramente qsta elaborazione!!cn il 25 keci fai?nn si riempe nemmeno!!un gt molto potente e sopratutt elaborat cm il 2fast....va secco cn il 25!metti il 34 e nn te ne pentirai!!!

sisi mi sembra ovvio però non ti crea un blocco da zero qst dico...comunque io ho toccato i 153 in pista letto sul tabbelone ....