penso propio di si che incide io lo visto sulla m9ia che era bassa di pressione le ho gonfiate e mi ha dato piùstabilità e aderenza ... se è in città è meglio un pelino più sgonfie perchè l'asfalto è bollente se no tienile a 2.3 cosi va bene

infatti nella guida faccio piu fatica a spostarla... credo proprio che aumento la pressione (e cosi durano anche di piu!). Strano perché la tabella formato muro appesa dal meccanico diceva proprio 2 bar.

Grazie mille comunque.

Altra domandina, ma se nelle piste si abbassa la pressione, anche se di poco, come è possibile che le moto sono piu agili?

Assolutamente no... Minore è la pressione, maggiore è l'impronta a terra e quindi più "pesante" risulterà la moto

Sarà anche vero e non ne so molto è da poco che ho la moto, ma vi posso assicurare che con lee pressioni dei costruttori e quelle consigliate dai meccanici, c'è un abisso.
Provate ad andare con le gomme secondo Kawasaki e secondo meccanico, sembra di guidare due moto completamente diverse.
Anterio 2.3 Posteriore 2.5 almeno x Z750
Lamps

le pressioni dei costruttori ... boh... la mia cbr a libretto porta 2.5 avanti e 2.9 dietro...la prima volta che sono andato a gonfiarle dopo il ritiro mi sembrava di essere su un dirigibile!! il mio meccanico mi ha detto di tenerle 2.2 avanti, 2.5 dietro e mi trovo francamente bene, anche se fanno c...e le gomme che ho e che sono in procinto di cambiare