se mi regalassero i soldi lo farei lunedi stesso all'apertura dei negozi... ma nn è così, quindi, se fossi in età, aspetterei i 16 x prendere un 125 potente e levorare su di lui....

sulla ciclistica di un 50 che fai... fondi il telaio e ne fai uno da zero....

raga, se vuole fare i 140 kmh come pezzi BASE (non lavorati) gia deve prendere:
simonini 90cc
carb 34 dell'orto
albero a spalle piene
cambio desm.
cambio a sesta lunga
filtro aria
scarico artigianale
ecc.
PENSA KE SOLO IL 90 SIMONINI COSTA 374€ + IVA.....
L'albero 160€...
per non parlare della ciclistica xkè originale la rs a 140 tiu vibra tutta e ti ammazzi...
insomma LASCIA XDERE!

Bassa affidabilità perchè un mezzo del genere ha molte piu probabilità di lasciarti a piedi di un mezzo originale

raga secondo me è una questione di PASSIONE verso i 50cc

per i 140 serve una 90 simonini, una espansione polini evolution, un filtro, un carburatore del 25, una centralina da gara, una frizione maggiorata, un pacco trasmissione per l' allungo, un pacco lamellare in carbonio E TANTI SOLDI. e soprattutto poca voglia di tirarlo, xk se lo tiri fondi in mezz' ora, comunque chi ha detto che un 125 da gara fa massimo 190? i 125 stradali degli anni 80 facevano 190-200 quindi un 125 da gara fa minimo 200

scusate ragzzi posso chiedervi un paglio di cose???
premetto che io ho 17 anni quidi ho gia avuto un rs 50 di tutto rispetto e una cagiva mito....con cui momenti ci lascio la pelle su un'albero a 130 (ma qst è un'altra storia)comunque quanto pensate che fa il 125 perchè da come ne parlate sembra che sia un'astronave...xcarità è un'altra cosa il 125 però (parlo di originali ripo.)arrivano a 150/160 sul tachimetro,che effettivi sono 145 grosso modo e considerate che i contachilometri di cui parliamo sn molto imprecisi e piu si corre più sbalano,x il 50ino salvo modifiche a livello di gara importante nn credo che ci arriverà mai....
spesso sento dire: il mio motorino fa 130...ma vi rendete conto che vi prendete in giro da soli......
un 50ino modificato pesantemente arriverà a 120, ma proprio se volete buttarci sopra tanti soldi, e vi dico che le 125 da corsa non superano i 190....quindi cercate di sognare meno....e mettete da parte i soldi per una 600 se volete arrivare a certe velocità

ma quando nn sapete le cose state zitti se pensi che il mio tzr oridginale fai i 100mettici su un 80 cn albero carburatore e tutto le modifiche che bisogna fare i 140 li fa tranquillamente!!!!!!!!!!!!

segnati però.....

il contakilometri del tzr è tarato abbastanza bn mio padre cn una gsx-r segna al massimo uno o due km in meno o in più