1442207
Inviato: 8 Apr 2007 8:21 Oggetto: multivar vs variatore top performance
kual'e mejo?
fighetto46
Foglio Rosa
Ranking: 0
1442210
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Inviato: 8 Apr 2007 8:23
il multivar senza dubbio il top e un variatore che non vale niente (mia esperienza)
max476
Senza Benza
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1442216
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Inviato: 8 Apr 2007 8:26
e il metrakit?
fighetto46
Foglio Rosa
Ranking: 0
1442348
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Inviato: 8 Apr 2007 9:24
Prendi il top tpr va bene & in pochi lo hanno sotto xkè pensano ke sia mejo il solito malossi,ma invece si sbagliano alla grande
srmanu
Solo Gas
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Inviato: 8 Apr 2007 9:56
Multivar...vai con il classico
hellas
Sbk
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Inviato: 8 Apr 2007 12:49
dipende dalla elaborazione, il multivar essendo + grosso ha bisogno di un ela un pokino + spinta, il top si può adattare su ela leggere o medie, dipende da cs vuoi metterci su dopo, se fai solo variatore e marmitta prendi il top
rollo89
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 8 Apr 2007 13:47
il vario dell top ossia il tpr e' simile al malossi 101 o meglio la differenza sta solo nella profondita'e nella escursione delle piste che in quello della tpr e' forse leggermente maggiore a quello del malossi...
comunque per rimanere in tema...se hai un elab. tranquilla il mulitvar e' quello che fa per te,il top normale non lo considerare xche e' uguale all'originale solo con qualche accorgimento in piu...quindi...multivar
Mulo41
Minimoto Champ
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Inviato: 8 Apr 2007 16:20
io monto il variatore della top...pensavo ci fosse un modello solo...
non ho idea di che modelllo monto,help me!
la differenza comunque l'ho notata,non so se è come il multivar ma la differenza dall'originale c'è! e non poca.
ps sul mio variatore c'è scritto "top" e nella cinghia e ventolino "tpr"...che modello è?
tommymac
Solo Gas
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Inviato: 8 Apr 2007 17:53
credo ke della top c sia solo quello, o almeno ho sempre saputo csì......
comunque sostengo ke il top x elaborazioni nn spinte vada benissimo
rollo89
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 10 Apr 2007 23:32
il tuo vario è top si...simile all'originale...praticamente sono stati modificati alcuni parametri dell'originale variatore minarelli con componenti e piattelli piu leggeri...e sempre un acquisto valido se si vuole contenere il costo rispetto alla malossi...la cinghia non saprei dirti ma presumo che sia simile a quella in kevlar della malossi...altro non so
Mulo41
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Apr 2007 8:08
io l'ho preso perchè ho visto e mi avete detto che sul minarelli lavora meglio,poi in futuro metterò un albero e gt top
tommymac
Solo Gas
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Inviato: 27 Mag 2007 23:16
ankio raga ho un aerox cn 2 plus e nardo centalina top e mi hanno detto tpr ma sentendo qua mi sorgono dubbi.cosa monto????
alexaerox86
Ginocchio a Terra
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1742077
1742077
Inviato: 27 Mag 2007 23:49
vario tpr!e ti sei tolto il dubbio
Mulo41
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Nov 2007 14:24
scusate se riapro la discussione ,sono andato dal rivenditore e m hanno detto che c e il variatore top nardo , e la stessa cosa ? ma che diametro ha il malossi e piu grande ?
STEVEN90
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2007 17:13
tutti hanno il multivar e il polini speed controll(che è il milgliore)
il top ce l'hanno in pochissimi
Alex992
Ospite
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Inviato: 11 Nov 2007 23:39
io che ho appena comprato iun runner con il top base aperto e zx e fly, ho su il top e vi dico avro le mollette sbagliate mA QUANDO PRENDE COPPIA AI 20-30 SI Alza
diablo89
Solo Gas
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Inviato: 12 Nov 2007 0:14
è molto meglio il multivar 2000,o anche uno speed control polini
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 12 Nov 2007 0:47
Col multivar Malossi si va sul sicuro: è tecnologicamente più avanzato, è studiato e realizzato davvero bene (ottimi materiali=prestazioni e durata), in partenza si ha un rapporto più corto, in allungo si ha un rapporto più lungo, si magari questo lo fanno tutti i variatori aftermarket, però, inoltre le piste hanno un'inclinazione ben studiata, senza "gradini", il che comporta una cambiata fluidissima, l'accelerazione non ha "buchi" e l'erogazione è sempre pronta, senza incertezze e senza i classici "vuoti" di alcuni secondi delle riprese da diverse velocità, ci si trova sempre nel rapporto giusto anche nei frequenti "apri e chiudi" in salita con magari il passeggero seduto dietro, ecc. . insomma nettissime sono la reattività, la rapidità di risposta al gas, e la fluidità e la linearità dell'accelerazione, non so cosa si potrebbe fare di meglio.
ripeto i materiali sono ottimi e assicurano prestazioni e durata, in più il multivar è autolubrificante e questo dà ancora più durata e rende inutili le manutenzioni straordinarie che non siano la periodica sostituzione dei rulli, che peraltro durano abbastanza senza deformarsi (materiali dei rulli buoni+piste studiate bene,con misure e specifiche precise per i rulli malossi,
in modo da garantire la massima fluidità di scorrimento dei rulli malossi) .
Insomma io mi sono sempre trovato benissimo col multivar, non mi ha mai deluso per nessun motivo, tutte le caratteristiche che ho scritto le ho dedotte dall'analisi delle prestazioni che ho, dalla costanza di queste prestazioni anche in condizioni gravose (ho fatto viaggi di più di 100 km, o lunghi percorsi in salita senza il minimo affaticamento della trasmissione) e dal fatto che tali prestazioni non sono minimamente decadute col tempo e coi diversi chilometri da me percorsi (che poi la Malossi progetti e realizzi bene i suoi prodotti, non occorre che lo dica io, Malossi è sempre stata una garanzia). Sinceramente penso che con un altro variatore potrei trovarmi solo peggio rispetto al multivar.
ehe, rileggendo, sembra una pubblicità, ma vi giuro che non lo è
Dav_
Super Sport
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Inviato: 12 Nov 2007 1:47 Oggetto: Re: multivar vs variatore top performance
fighetto46 ha scritto:
kual'e mejo?
Forse intendevi "qual'è meglio?"
NitroCento
Very Important Tinga
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