Si ricorderà almeno le caratteristiche dell'olio, il numero SAE per intenderci (5W40) ne metti uno identico come numero SAE e sei a posto anche se non è della stessa marca.

Spero di esserti stato utile


Ciao

rabbocco a motore caldo o freddo?
quindi provo a mettere 200ml e vedo dove arriva il livello! giusto'?

grazie mille batista, gentilissimo!
mi dovrò far tenere la moto dritta mentre rabbocco perchè sono sprovvisto dei cavalletti.
magari x le vaschette chiedo in un altro topic perchè ho qualche dubbio.

Rabbocca a motore caldo! Aspetti 5 minunti dopo averlo spento e versi dentro l'olio, magari aiutandoti con un bicchierino graduato e un imbuto. Basteranno 2-300 ml al massimo. Deve arrivare a metà tra le tacche di max e min.

Per l'olio freni e frizione (sarebbe OT), apri le vaschette con un cacciavite a stella, rabbocchi con olio DOT 4 e richiudi. Se necessario spurga.

N.B. Attento che il fluido freni è corrosivo sulle parti verniciate.

non credo che debba metterci 1 litro di olio per un semplice rabbocco massimo massimo ci devi mettere quei 200 ml...e sinceramente qualsiasi olio va bene...comunque al 99% è sicuramente olio motore sintetico SAE 10-40 visto che è quello che va per la maggiore ed è anche il meno costoso

Puoi cambiare olio. Devi guardare sul libretto che viscosità ti serve e che classificazione API minima è richiesta. Tutte le case prevedono, fuori garanzia, che tu usi oli diversi.

Quasi tutti i concessionari NON usano l'olio indicato dalla casa, ma non te lo dicono.

ciao scusate se vado contro corrente ma secondo me si possono mischiare ok ma e meglio non farlo gli oli hanno tante altre caratteristiche oltre al numero di sae che non e altro che un indicazione delle temperature di utilizzo ovvero della viscosita in base alla temperatura. ci sono altre caratteristiche come punto di rottura punto di scorrimento stabilita chimica ossidazione densita e tanti altri valori.non e vero che gli olii sono tutti uguali ormai sono una miscela di composti chimici e non e detto che un 10/40 mobil sia uguale a un 10/40 motul(nomi a caso eh)si puo anche fare ma e meglio di no.

credo che mischiandoli in queste condizioni non avrai problemi sulla moto.
come gia' scritto precedentemente e' sconsigliabile se le caratteristiche sono troppo differenti tra loro , da come credo di aver capito si tratta di banali rabbocchi e non di mescolate spudorate del tipo : ho 10 confezioni avanzate in garage e mi ci faccio uscire 1 cambio olio