ARUKI ha scritto:
comunque il tuo ragionameto è uno dei + assurdi che c***o lo compri a fare ad iniezione x poi spendere una sbaraccata di soldi per convertirlo ad iniezione??
compralo con i fari divisi e morta lì!!!!
al max ti comri una carena nuova cm piace a te!!!
che costa meno di una conversione!!!!!!
no ma nn era quello il mio ragionamento... quindi dovrei prenderlo a fari divisi e poi farlo modificare per "convertirlo" a fari uniti no?? vabbé ci penserò su... se troo un f12 comunque piglio quello... quindi questo era solo per risolvere i miei dubbi... comuncue dai rispondetemi ankora!! mi conviene prendere allora, se non trovo un phantom, un 4t ???