prima segnava 85 ma comunque se segnasse di più si spigerebbe oltre 99...
ehi guarda che non sono cosi pazzo da montare una evo sul 50cc monto una normalissima for race 2 omologata che su un 70 tappa pure un pò mi sà

180 euro è molto cara però è di una qualità assurda ha 2 anni ed è a ncora li perfetta senza il minimo problema

il mio scooter segna 100 ad uno scooterone vicino..saremo sui 90 effettivi:
con Multivar e Zx tarato bene

rulli da 2,9?!??!?!Con che taratura?!?!?Quanto fai in allungo?

ricordati che i phantom ( i modelli digitali perchè penso che ti riferisci a quello) hanno il tachimetro bloccato a 99km/h, se vuoi che segni il resto devi far sbloccare la terza cifra .. io con il mio originale in discesa con forte pendenza ha segnato 97km/h ad un mio amico 98 perchè il tachimetro è piuttosto scazzato
altra domanda: se apri a manetta da fermo non si alza vero il tuo scooter? oppure basta un colpetto per tirarlo su?

mi dispiace deluderti, ma un aerox tutto originale con solo multivar e Zx non fa ne farà mai i 90 effettivi...
starai sugli 85 circa, ti faccio notare che il multivar aumenta la ripresa e la Zx, fa più casino.

Mi spiace contraddirti ma ha perfettamente ragione uomointhedark, in quanto il variatore aumenta lo scatto, lo spunto, la ripresa generalizzando e la zx, è la marmitta che tutti hanno avuto quando, volevano una marmitta che non aumentasse le prestazioni ma che facesse rumore....

Per sentito dire forse gli altri io non dico nulla per sentito dire sennò starei zitto!

0,7 cv mi sembrano un enormità!comunque non si può dire che la zx aumenti mostruosamente le prestazioni e faccia arrivare uno scooter 50 cc a 100 km/h perchè è impossibile, c'è proprio un ragazzo qua sul tinga che è convinto di fare i 110 km/h con zx e multivar....stiamo con i piedi per terra

Si si...però continuo a dire che la zx è una marmitta per 50 tra le più scarse, non voglio mica offendere nessuno, come già detto ci sono passato anche io quando avevo 13 anni...

considera 0,7cv rispetto all'originale, un'espansione è un parte del fondamentale per il 2tempi...sarebbe stato un enormità cambiando da espansione ad espansione
ma da quella di serie non mi sembra un enormità

ma vi rendete conto di quello che dite?
una marmitta da sola vi regala quasi 1CV? scusatemi ma qui stiamo scherzando...
NON ESISTE una marmitta che regali oltre 6km/h e NON ESISTE un variatore che aumenti la velocità...
la velocità rimane sempre quella si limita ad aiutarvi a raggiungerla più in fretta facendo soffrire meno il motore e la trasmissione, mentre la marmitta aiuta la ripresa se molto aperta in quanto permette l'uscita di più aria e dà qualche km/h in più, ma 6,9 (come quelli scritti prima) sono veramente troppi per uno scooter originale con solo 2 pezzi montati e centralina euro 2...

ma vi rendete conto di quello che dite?
una marmitta da sola vi regala quasi 1CV? scusatemi ma qui stiamo scherzando...
NON ESISTE una marmitta che regali oltre 6km/h e NON ESISTE un variatore che aumenti la velocità...
la velocità rimane sempre quella si limita ad aiutarvi a raggiungerla più in fretta facendo soffrire meno il motore e la trasmissione, mentre la marmitta aiuta la ripresa se molto aperta in quanto permette l'uscita di più aria e dà qualche km/h in più, ma 6,9 (come quelli scritti prima) sono veramente troppi per uno scooter originale con solo 2 pezzi montati e centralina euro 2...

ripeto quello che ho detto:è rispetto all'originale
poi scusa fondamentalmente nel 2 tempi quello che ti fa aumentare la potenza è la marmitta e il carburatore...poi non so voi cosa proponete di
cambiare.
il variatore da velocità perchè ha più escursione di quello originale e quindi
da anche un icremnto di giri...


ps:erano scooter €0

ripeto quello che ho detto:è rispetto all'originale
poi scusa fondamentalmente nel 2 tempi quello che ti fa aumentare la potenza è la marmitta e il carburatore...poi non so voi cosa proponete di
cambiare.
il variatore da velocità perchè ha più escursione di quello originale e quindi
da anche un icremnto di giri...


ps:erano scooter €0

il mio phantom và abbastanza non so di preciso quanto xrò se la cava, monta:
for race 2
super speed control 9 rulli tarato alla perfezione
carburatore 17.5 aria manuale
frizione hebo racing
lamme polini
red sponge
e di qui a 2 settimane lavoro il 50cc monto la pompa dell'acqua stage 6 faccio modificare il rotore (quindi penso la ruota libera) e poi un pò di modifiche artigianali al carter...

quando ho guadagnato 10kmh montavo gia tutti gli altri pezzi...e comunque li avrebbe guadagnati anche stando tutto originale perche la misura non è che cambia la potenza del motore, cambia semplicemente il rapporto della velocità, come ti posso spiegare...hai presente quando stai stirando il motorino, ad una certa senti che il vario è tutto aperto e i giri del motore salgono fino ad arrivare al massimo???quel momento a me è stato ritardato di 8 -10kmh...vuol dire che il vario invece di aprirsi tutto a 65kmh e,grazie all'aumentare dei giri motore arriva a 78 -80kmh, si apre totalmente a 75kmh, con una velocità di punta di 88kmh...poi certo, se non hai altri pezzi che incrementano la potenza per far aprire il vario ci metti un eternità e magari cn meno giri del motore prendi meno velocità di punta...