1motonera ha scritto:
Il filtro è molto duro da togliere perchè la guarnizione di gomma è fatta per saldarsi al motore fondendo, la chiave a nastro non mi è stata molto utile, ho dovuto applicare il metodo vandalo: ho bucato il filtro da parte a parte con un cacciavite e l'ho utilizzato per far leva. Attenzione che esce dell'olio bucando il filtro. Il nuovo filtro si avvita a mano (usare la pinza delicatamente solo per stringerlo un pò)
Come olio ho messo il Bardhal. Ottimo, ha risolto il solito problema della folle che si inserisce nel cambiare marcia.
Tra un pò farà dagliando e le rimetteranno l'olioaccio schifoso di serie! Magari le mettero il Ceramik Power.
ohhhh..incredibile...! ma volete proprio distruggerle ste moto...! mi fate rabbrividire....! .