io spero che la gs resti in listino, riveduta e correta euro 3. honda e kawa hanno in listino la cb500 e la ern5 e non le toglieranno dal listino. penso che sia una cosa saggia manterere la gs in listino. In italia non è la moto dei grandi numeri ma si sa, qui si compera il ciclone da 120 cv per usarlo al 30% delle sue potenzialità ma vuoi mettere cosa dirà la gente?? eh si, mentalità bacata tutta italiana di comperare le cose che fanno tendenza.
la gs è un mezzo assolutamente intelligente! viaggia bene, è comoda, robusta, costa pochissimo mantenerla, consuma poco.. ma si sa, le cose intelligenti spesso non vengono capite!

spiace deluderti ma anche la er5 è stata tolta dalla commercializzazione...sostituita definitivamente dalla er6 (di ben 650 cc!). Per omologare il gs €3 basterebbe farla a iniezione come hanno fatto per il vanvan 125 (BLEAH! ), magari lo fanno l'anno prossimo insieme al mio marauder anche lui ancora €2... A questo punto aspetterò almeno l'anno prox per cambiare moto, cosi o la prendo € 3 oppure €2 ma con forte sconto!

ora è euro 2 senza la'usilio di nessun catalizzatore. magari con un piccolo intervento sul terminale fanno presto a metterla in regola!!

Ma la normativa E3 riguarda solo le emissioni dei gas di scarico oppure anche altre condizioni? Ad esempio il fatto che sia raffreddata ad aria centra qualcosa con le normative E3 o è indifferente?

no la kle 500 è euro 2 (stesso motore della er5) e sarà sostituita l'anno prossimo dalla versys (stesso motore euro 3 della er6)...