1) i 20 kg
2) la corona con i rapporti più corti aumenta l'accelerazione

si, ma la corona più grande (rapporto più corto) ce l'ha l'amico con l'enduro...

quindi:

1) i 20 kg di differenza

2) può essere che tu sia leggermente (non ti gasare troppo ) più pronto o coordinato nella fase di partenza, il che si sente quando i cv non sono tanti e vanno sfruttati al meglio.

V

Io un mio amico abbiamo due Xt125 io X (motard) lui R (enduro). in teoria il motore che montano è lo stesso 4t e l'unica differenza (al di là del telaio che il mio è un po' più piccolo e lui pesa anche 20 kg in più d me) dovrebbe essere la corona che la mia ha 48 lui 50 o viceversa, nn ricordo bene. vengo al fatto: d solito al semaforo lo lascio lì, nei primi 3 secondi io sono 20 metri avanti! qualche ipotesi?

partendo da fermi accelerazione e ripresa sono la stessa cosa.

una rapportatura più lunga favorisce l'allungo, non certo l'accelerazione o la ripresa.

V

Non sono d'accordo: se parti da fermo con una moto da cross ed un supermotard (su asfalto, s'intende) la cross rimarrà dietro: primo perchè tenderà ad impennarsi e secondo perchè il motore finirà subito.

Io sul K GS ho montato un 14-48 anzichè 13-52 e la differenza in accelerazione la sentivi, eccome.

Ripresa ed accelerazione sono due concetti distinti, a mio avviso. Non esiste una ripresa "da fermo": la ripresa è il tempo che impieghi a raggiungere una certa velocità, partendo da una più bassa, con l'ultimo rapporto inserito.

Un cross si ma questo è un enduro che comunque è un po piu lungo in rapporti

...che comunque avrà rapporti più corti di un motard..

su questi 125 ti dico che è quasi irrilevante

Sul mio K 125, nel lontano 1991, sono passato da 120 scarsi a 140 km/h...personalmente non la considero una differenza irrilevante.. e anche in accelerazione riuscivo a star vicino a qualche 600, mentre prima...

Sicuramente i 20 kg fanno la differenza, ma ci mettici dentro anche la tua corona più piccola (più accelerazione, quella più grande da più ripresa) e la dimensione dei cerchi (17-17).

veramente è: + grande accellerazione (ripresa) e + piccola allungo!!!

no mi son spiegato male..le diverse versioni della stessa moto (in questo caso la Xt ) hanno le marce quasi uguali in lunghezza....io provo con altri husqvarna sm e la lunghezza delle marce è uguale

Eh..ma qui lui ha un XT versione motard (che credo abbia rapporti più lunghi) e "gareggia" contro un XT versione enduro (con rapporti più corti)..

Ho già scritto sopra che considero la ripresa cosa diversa dall'accelerazione

escluso il dato "ripresa", quello che interessa è l'accelerazione, e una rapportatura più corta la favorisce, considerando che i 9 cv di un xt 125 non generano nè impennate nè sgommate, senza un consistente "aiuto" da parte del motociclista.
V

si, ma la corona più grande (rapporto più corto) ce l'ha l'amico con l'enduro...

quindi:

1) i 20 kg di differenza

2) può essere che tu sia leggermente (non ti gasare troppo ) più pronto o coordinato nella fase di partenza, il che si sente quando i cv non sono tanti e vanno sfruttati al meglio.

V