Le guarnizioni ci sono ma servono solo per non fa entrare umidità e sporco.
Non serve comprarle se è la prima volta che le smonti.
Nel caterini sx c'è l'alternatore, in quello dx il generatori di impulsi dell' accensione(quello che una volta facevano le puntine).
Il motorino di avviamento è sotto i carburatori sulla dx chiuso da un coperchio metallico.

Ciao Diego

Bene bene,i carterini li devo fare anche io,ma se li lasciassi in alluminio
praticamente solo scartavetrati bene e poi dagli una mano di lucido,cosa
ne pensate?
Ho montato il terminale alla moto,bello e finalmente fa' un rumore serio,
le prestazioni non mi importano piu' di tanto,pero' stasera prendo il filtro
dell'aria e prossimamente faro' fare il dynojet,giusto per farla stare in
salute.
molto bella la griglia sull' radiatore.
Ciao a tutti LOC.

potresti anche farlo però te lo sconsiglio un conto è bagnarli nel cromo un'altro è licidarli ti spiego

una volta cromati stai apposto li pulisci semplicemente e restano sempre belli lucenti anche se molto delicati

lucidandoli invece fai uscire l'aluminio dalla vernice e anche se lucidato tende sempre a una leggera ossidazione il che ti comporta che devi stare spesso e volentieri a lucidarli con la pasta abrasiva

per questo io ho preferito verniciarli

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piegare...ma non piegarsi

be non è esatto ogni volta che vernici qualcosa devi sempre togliere la vecchia vernice sia perchè la nuova vernice attacca meglio sia perche altrimenti la vernice nuova a contatto con la vecchia potrebbe fare reazione e venire un vero e proprio schifo

spero di essermi spiegato bene

bene poi se è metti una foto per farci vedere

se te lo fai fare da in carroziere in tinta con la moto viene una bella cosa il mio prima era trasparente fumè e l'ho fatto verniciare in tinta con la moto

uhmm...quanto potrebbe volere secondo te??

alla fine per un carrozziere è una cosa da niente farlo.....

uhmm...quanto potrebbe volere secondo te??

alla fine per un carrozziere è una cosa da niente farlo.....

non so ma non credo che possa chiederti più di 50 euro

Guarda, per l'esperienza che ho io dei Carrozzieri pavesi...sono abbastanza sanguisughe!
Anche per la minima stupidata, ti levano il sangue!

si nonti puoi affatto lamentare tornando al discorso carroziere il mio quando ho riverniciato la moto si è preso 300 euro

Ciao a tutti, vi vorrei porre una domanda; ho da poco acquistato il kit dinojet, lo devo ancora montare, ho già installato un terminale...unico dubbio è il filtro aria.
Sia molti venditori da cui mi servo da anni , sia il mio meccanico, mi hanno sconsigliato di montare un fltro KN o BMC etc.. perchè l'originale va benissimo perchè è di spugna e tra l'altro il costo è notevolmente minore, basta cambiarlo o lavarlo ogni 6/8000 km
Voi che ne pensate???

penso che sia una ca***ta colossale
1° se il filtro originele fosse meglio del k&n o bmc non vedo perche queste ditte dovrebbero produrre filtri per moto
2° è vero che il filtro sportivo costa di più a comperarlo ma a differenza deloriginale non va cambiato ogni 6000km ma va semplicemente pulito con i prodotti apposta
3°il filtro originale non si pulisce e rimonta va cambiato direttamente di conseguenza ti dura fino a quando devi cambiarlo quello sportivo pulendolo e oliandolo con i prodotti specifici quando serve ti dura una vita puoi arrivare che devi buttare la moto ma il filtro ancora è utilizzabile