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Inviato: 13 Mar 2007 10:35 Oggetto: ZR-7: TAMOIL Super Sint 10W40
Ciao.
Ho la zr7 da poco piu' di un mese e il precedente propietario ha messo a 16000 km il TAMOIL Super Sint 10W40 (ora ne ho 17200).
Ho cercato nel forum qualche commento sulla qualita' di quest'olio ma non ho trovato nulla.
Qualcuno di voi mi puo' aiutare a capire se e' un olio decente o e' da cambiare?
Io ho un po di problemi di indurimento del cambio a motore molto caldo.
Grazie.
zefram65
Senza Freni
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Inviato: 13 Mar 2007 18:08
Non lo so ma a occhio è un lubrificante per auto, è vero che sul libretto dello zr7 dice che digerisce pure gli oli minerali, ma i lubrificanti per auto non sono idonei alla maggior parte delle moto perchè gli additivi specifici possono dar noie alle frizioni in bagno d'olio... almeno così dicono.
Anche perchè sull' rc600 che avevo prima ho usato per anni il sint 2000 senza problemi.
Ciao
Diego
Zr-7 blu
Axilot
Minimoto Champ
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Inviato: 14 Mar 2007 9:08
mi sembrava strano...
mi sa che , per non saper ne leggere ne scrivere, lo cambio.
Grazie e Ciao
zefram65
Senza Freni
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Inviato: 14 Mar 2007 11:09
Sul libretto della moto consiglia tranquillamente l'olio 10W40...che è quello usato anche per le auto.
Se te lo dice la Kawasaki, credo che ci si possa fidare...oltretutto la nostra non è nemmeno una moto che gira ad alti regimi come le supersportive.
Io ho infatti cambiato l'olio e messo lo stesso che uso per l'auto....la moto va benissimo!!!!
BurnOut
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Inviato: 14 Mar 2007 12:05
Burn Out.
Vorrei provare a risolvere il problema dell'indurimento del cambio e perdita di precisione a motore caldo.
Essendo un incompetente, ho guardato qua e la nel forum ed ho visto che molto sostengono di aver risolto il problema cambiando l'olio con un olio migliore.
Tu con la ZR-7 non hai questo problema?
ciao e grazie per i consigli
zefram65
Senza Freni
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Inviato: 14 Mar 2007 12:19
Io per ora questo problema non l'ho riscontrato...forse perchè la moto è come nuova (del 2004) o forse perchè mi sono abituato al cambio...
Ovviamente il cambio del CBR RR della mia ragazza è tutt'altra cosa, ma mi stupirei del contrario.
L'unico difetto che trovo è che c'è troppo spazio tra 1' e 2'. Oltre al fatto che non ti consente sempre cambiate rapide....ma la nostra è pur sempre una turistica, quindi non concepita per i tiratoni (anche se se la cava comunque bene... )
BurnOut
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Mar 2007 16:34
Ma hai provato a regolare il pedale del cambio?
Come era settato in origine prendevo un sacco di sfollate perchè era troppo in alto , come l'ho messo ora è perfetto basta una leggera pressione per mettere le marce devo solo stare attento in piega a non tenere il piede sotto la leva se nò mi consumo le scarpe!
Ciao Diego
Axilot
Minimoto Champ
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Inviato: 14 Mar 2007 16:41
Axilot ha scritto:
Ma hai provato a regolare il pedale del cambio?
Come era settato in origine prendevo un sacco di sfollate perchè era troppo in alto , come l'ho messo ora è perfetto basta una leggera pressione per mettere le marce devo solo stare attento in piega a non tenere il piede sotto la leva se nò mi consumo le scarpe!
Ciao Diego
Ho parlato col mio meccanico di fiducia...il problema della poca rapidità nelle cambiate non mi preoccupa (sfollate ne prendo poche...), ma per accorciare il "vuoto" tra 1' e 2' bisogna fare un buco supplementare nell'ingranaggio della leva in modo da accorciarne la corsa...
Solo che andrebbe smontata per vedere se è comunque una cosa fattibile....
Poi non voglio fare troppi lavori sullo ZR, visto che ho intenzione di cambiarla.
BurnOut
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Mar 2007 9:04
Ieri sono andato a comprare 3.5kg di Motul 5100 e il filtro dell'olio.
Domani mattina lo combio e poi vi faro' sapere se il cambio migliora.
Il mecca mi ha detto che secondo lui dovrei percepire un miglioramento.
Sperem!
Ciao.
zefram65
Senza Freni
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Inviato: 15 Mar 2007 9:25
BurnOut ha scritto:
Ovviamente il cambio del CBR RR della mia ragazza è tutt'altra cosa, ma mi stupirei del contrario.
OT:
'azz!!
Morosa aggressiva la tua!! !!
"Complimentissimi"!!
ZR-7
Super Sport
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