guarda che per il gt originale va bene qualsiasi albero!!
lascia perdere l'rhq che si monta su elaborazioni spinte...
comunque in genere si chiede se l'albero regge il gt, non il contrario..
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Mar 2007 14:04
gianki ha scritto:
guarda che per il gt originale va bene qualsiasi albero!!
lascia perdere l'rhq che si monta su elaborazioni spinte...
comunque in genere si chiede se l'albero regge il gt, non il contrario..
Esatto, il problema è se l'albero motore originale regge un gruppo termico maggiorato, in quanto è il motore che fa girare l'albero, e non viceversa...
zipale
Sbk
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Inviato: 10 Mar 2007 18:23
per me non serve cambiare l'albero su un originale, ammenochè il tuo non abbia troppi km, però a questo punto metti un rms o un top, l'rhq lascialo stare, è per ele trofeo.
Inoki
Impennata
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Inviato: 10 Mar 2007 18:51
Inoki ha scritto:
per me non serve cambiare l'albero su un originale, ammenochè il tuo non abbia troppi km, però a questo punto metti un rms o un top, l'rhq lascialo stare, è per ele trofeo.
q8 in pieno
delboy91
Ospite
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Inviato: 11 Mar 2007 9:40
si si metti un rms..se nn vuoi elaborarlo..xo se invece hai intenzione in futuro di elaborare il motorino cn gt dagli intermedi in su mettine uno che sa gia buono cosi lo fai una volta e sei apposto per sempre..ti consiglierei un stage6 o hebo o il migliore secondo me il carenzi...
tutti che sopportano intensi sforzi e giri addirittura 16000giri..cosa che nessun gt riuscirebbe ad arrivarci qndi..
mrmezzi
Impennata
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Inviato: 11 Mar 2007 10:42
delboy91 ha scritto:
Inoki ha scritto:
per me non serve cambiare l'albero su un originale, ammenochè il tuo non abbia troppi km, però a questo punto metti un rms o un top, l'rhq lascialo stare, è per ele trofeo.
q8 in pieno
quoto anke io!
halo0046
Solo Gas
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