Domanda per gli esperti:
come mai il boxer da 850 cc non è più utilizzato ?
Eppure la cubatura mi pare quella più adatta per un bicilindrico, e infatti la potenza specifica è + elevata rispetto ai 1150 (84 cv/litro contro 75) e non molto inferiore ai ben più giovani e tecnologici 1200 (93 cv/l per la versione da 109 cv), senza quei problemi magistralmente spiegati da Starman che hanno implicato tutta l' imbottitura di elettronica, iniziando dalla doppia accensione.
C'è qualche motivo per non continuare a sviluppare ed utilizzare una cilindrata del genere ?

Saludos,