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Problema con mbk trak [si spegne accellerando]
1282585
1282585 Inviato: 7 Mar 2007 17:12
Oggetto: Problema con mbk trak [si spegne accellerando]
 

Ciao a tutti, ho un problema con il mio scooter!!!!icon_cry.gif
Forse qualcuno può aiutarmi?????? icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif
Ho recemente ripreso il mio vecchio booster trak anno 96, fermo da un anno e mezzo circa; l'ho ripulito, ho fatto rettificare il cilindro, sostituito il pistone, pulito il carburatore e sostituito la spugna filtro.
Dopo che ho rimontato il tutto con la massima cura, alla prima pedalata è partito senza alcun problema restando al minimo. Quando però ho accellerato il motore è salito leggermente di giri e poi si è soffocato.
Allora ho tirato l'aria, il motore non tiene il minimo ma gira molto meglio che senza l'aria tirata.
In conclusione il motore va solo con l'aria tirata ( da qualche vuoto) se non tiro l'aria resta al minimo (accellerando si soffoca) icon_mad.gif icon_mad.gif
Cosa potrebbe essere????? aiutatemi icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
 
1282707
1282707 Inviato: 7 Mar 2007 17:28
 

quando l'ha ripulito hai smontato il carburatore e non hai dato i giri giusti agli spilli..
 
1282806
1282806 Inviato: 7 Mar 2007 17:39
 

cioè???
 
1284083
1284083 Inviato: 7 Mar 2007 20:42
 

hai smontato il carburatore vero? quando l'hai fatto l'hai pulito smontando le varie parti compreso gli spilli che sono quei pezzi (a forma di spillo appunto) che regolano il passaggio della benzina e si occupano di mantenere la giusta quantità di carburante con il passaggio dell'aria e regolano quindi anche il regime del minimo. smontandolo non hai tenuto conto di quanto erano stati chiusi quegli spilli (ovvero di quanti giri erano stati chiusi) e quindi adesso è completamente scarburato (è già tanto se è partito..). devi andare dal meccanico e fartela carburare, lavoro di 15 minuti..
 
1284240
1284240 Inviato: 7 Mar 2007 21:00
 

ok grazie, ma il carburatore in questione è un dell'orto 19 con 3 getti (max, min, aria) uno spillo regolato sulla prima tacca dall'alto, regolando vite aria e minimo non migliora. Di che spilli parli??????
forse di quella specie di pistoncino sul galleggiante nella vascetta?
se si come si regola sai la taratura?
grazie
 
1284267
1284267 Inviato: 7 Mar 2007 21:04
 
 
1284378
1284378 Inviato: 7 Mar 2007 21:15
 

scusa se insisto ma i getti sono sempre gli stessi che usavo prima e andava bene. dici che devo sostituire il getto massimo? anche se prima andava bene?
Ps il trak è un due tempi, monta gt 70cc malossi base lamelle top performance da 0,30, carburatore dell'orto 19 spugna filtro malossi, variatore malossi masse da 5 molla frizione malossi bianca, frizione fly clutch, scarico originale.
che getti dovrei mettere?

Ho un altro problema il freno a disco anteriore non funziona, ho rimontato tutto ho caricato il serbatoio con il liquido, pompando con il freno si sente che c'è un minimo spostamento d'aria ma il liquido non arriva

Aiutatemi
 
1284486
1284486 Inviato: 7 Mar 2007 21:31
 

no..non devi sostituire i getti. Penso (perchè altre soluzioni da come mi hai descritto non credo ce ne siano), che non abbia rimontato correttamente i getti del carburatore..ma non è niente di preoccupante devi portarlo solo a carburare (sempre che sia questo).. per il freno devi fargli lo spurgo perchè ci deve essere dell'aria nel tubo (è per quello che senti l'aria); anche lì però devi andare dal meccanico...
 
1284984
1284984 Inviato: 7 Mar 2007 22:43
 

non me le posso fare da solo servono attrezzi particolari? qualcuno sa le tarature?
Ho seguito un topic per lo spurgo freni ma non vanno lo stesso, il liquido non passa la leva è molle e arriva a fondo corsa grazie
 
1288600
1288600 Inviato: 8 Mar 2007 18:34
 

servono dei normali cacciaviti..ma è inutile se non sai sentire il motore come gira, rischi solo di fare danni peggiori..
 
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