Problema in accellerazione!!! [10.000 giri con gt originale]
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Inviato: 2 Mar 2007 14:53 Oggetto: Problema in accellerazione!!! [10.000 giri con gt originale]
ciao volevo chiedervi se secondo voi è normale che che quando parto da fermo mi va a 9.000 giri,mi prende la coppia a 10.000 giri torna a 9.000 e poi alla velocità massima arriva a 10.500 giri... tutto questo con un gt originale (ela in firma)
dite che è normale o sono starato?
F12MAN
Solo Gas
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Inviato: 2 Mar 2007 17:29
monta il multivar, e guarda se te lo fa ancora.
mirko1989
Senza Freni
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Inviato: 2 Mar 2007 21:33
ke centra il multivar scusa??? saranno le mollette troppo dure
Pacco282
Senza Freni
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Inviato: 2 Mar 2007 21:42
dite che è un problema di mollette o di rulli o molla di contrasto?
F12MAN
Solo Gas
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Inviato: 4 Mar 2007 11:59
dite che è un problema di mollette o di rulli o molla di contrasto?
F12MAN
Solo Gas
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Inviato: 5 Mar 2007 1:49
F12MAN ha scritto:
dite che è un problema di mollette o di rulli o molla di contrasto?
secondo me di contagiri...
simeo
Ospite
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Inviato: 5 Mar 2007 10:30
F12MAN ha scritto:
dite che è un problema di mollette o di rulli o molla di contrasto?
Molla di contrasto!!!!Rimetti l'originale!
tasso
MotoGp
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Inviato: 5 Mar 2007 14:06
oltre a rimettere l'originale devo anche modificare il peso dei rulli ?
ps: ma in che senso il contagiri? cioè è possibilissimo andare a certi regimi...e nn mi sembrano neppure molto alti...
F12MAN
Solo Gas
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Inviato: 5 Mar 2007 15:13
F12MAN ha scritto:
oltre a rimettere l'originale devo anche modificare il peso dei rulli ?
ps: ma in che senso il contagiri? cioè è possibilissimo andare a certi regimi...e nn mi sembrano neppure molto alti...
un motore due tempi che sfora i 8000giri necessita di una valvola parzializzatrice allo scarico... il tuo ce l'ha??? no?? quindi non fa + di 8000 anzi se vuoi sentire la mia si ferma sui 7500...
simeo
Ospite
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Inviato: 5 Mar 2007 15:27
scusa la mia ignoranza ma nn so cosa sia la valvola parzializzatrice allo scarico... me lo potresti spiegare?
comunque io vedo solo che dal contakm digitale mi segna quei valori..sui 10.000 giri e ogni tanto 10.500 poi nn so...
F12MAN
Solo Gas
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Inviato: 5 Mar 2007 16:00
Per me è normale che il gruppo termico originale modificato nello scarico e nei travasi stia a quel regime...comunque per abbassarlo un pò metti molla di contrasto bianca malossi, e mollette frizione verdi...poi per i rulli buttaci quelli da 5 g o poco di +
joejetforce
Derapata
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Inviato: 5 Mar 2007 18:20
sicuramente sarà la taratura...però ti consiglio di cambiare il variatore con uno malossi...
paoloq
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Mar 2007 18:52
Allora prima di cambiare la frizione rimetti la molla di contrasto originale, e poi che mollette hai adesso??
tasso
MotoGp
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Inviato: 5 Mar 2007 19:48
ora ho molla e mollette della top le quivalenti delle bianche malossi..
F12MAN
Solo Gas
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me lo potresti spiegare?
