si ma se fai un incidente arriva il perito e te la controlla oppure la controlla la pula si se era cosi facile non ci sarebbe un 50 originale

guarda che il perito non è che arriva subito!


a me è arrivato dopo una settimana li dal meccanico dove l'avevo portata dopo che avevo fatto l'incidente, e il mio scooter si è traformato originale e con i blocchi

no con una marmitta omologata non ti possono dire nulla, perchè se lasci la rondella che c'e nel collettore il blocco resta e con tutti glia lti blocchi farebbe sempre 45all'ora, è solo dopo che togli quella rondella che diventa fuorilegge, ma non diventa non omologate, perchè le marmitte non omologate sono doverse, cioè, sono costruite in modo doverso da essere più performanti, e quindi non è che se hai una marmitta omologata togli la rondella e diventa non omologata eh...

quoto in parte...cm ho già ripetuto molte volte se gli sbirri vogliono prorpio rompere il c***o possono farlo anche cn la marmitta omologata...infatti x essere veramente in regola bisognerebbe portare il motore in motorizzazione dopo che si è montata la nuova marmitta e ottenere l'omologazione da parte della motorizzazione...tutto qua

Scusate una domanda fuori topic ma a voi che avete la marmitta nn originale cosa vi dicono quando vi fermano???
xkè fra un po monto la marmitta(non omologata, certo è artigianale ) e mi sto a caca sotto!!!
Rx pls

Scusate una domanda fuori topic ma a voi che avete la marmitta nn originale cosa vi dicono quando vi fermano???
xkè fra un po monto la marmitta(non omologata, certo è artigianale ) e mi sto a caca sotto!!!
Rx pls

dipende da chi trovi, se trovi uno sbirro bravo ti grazia e ti lascia andare ma se trovi quello stro**o ti controlla tutto e rischi da una semplice multa al sequestro del veicolo

ma nn esistono adesisvi che possono essere applicati sul cilindo?

1 si sciolgono
2 come caspita fai ad attakkarceli? il cilindro nn è una superficie piana

secondo me o si montano pezzi senza pensarci su e fregaarsene o si lascia con i blokki a 45km/h perche comunque se si fa una revisione speciale si scopre lo stesso che non va a 45 km/h e sono comunque ca*zi amari.
non si deve essere sempre pessimisti

va be la revisione la fa ogni 2 anni se è vecchio mentre appena lo compri la devi fare dopo 4 anni,
comunque se la moto è solo sbloccata non se ne accorgono e poi ci metti un minuto a rimetere il blocco

e già che ci sei metti il gt originale se hai un 80cc...

se lo porto da un fabbro sara' capace di levare le scritte polini in ghisa e punzonare scritte derbi 50cc

secondo me o si montano pezzi senza pensarci su e fregaarsene o si lascia con i blokki a 45km/h perche comunque se si fa una revisione speciale si scopre lo stesso che non va a 45 km/h e sono comunque ca*zi amari.
non si deve essere sempre pessimisti