er 6n problema quando lasci il manubrio - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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er 6n problema quando lasci il manubrio

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Inviato: 23 Apr 2006 20:29
Oggetto: er 6n problema quando lasci il manubrio

a 2000 km mi sono accorto che quando lascio il manubrio a una velocità che va dai 60/70 orari su in 2 il manubrio impazzisce,la moto comincia a sbacchettare

non so se qualcuno ha fatto questa prova,ma di certo è una cosa anomala.

su da solo non l'ho ancora provata,ma di certo c'è qualcosa che non va !

NE SAPETE NIENTE ????????

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 23 Apr 2006 20:51

La faccio spesso la prova a lasciare il manubrio, e x una settimana ho avuto la senzazione che la moto tirasse verso destra. Questo quando ero verso i 2000 km. Stavo x andare dal concess. quando mi sono accorto che a causa dello zaino che portavo in quel periodo stavo assumendo una postura leggermente laterale. Sembrerà forse strano, ma senza quello zainetto, rifaccio ancora spesso la prova, ma la moto fila dritto benissimo.

cromiogiallo

Senza Freni

Ranking: 147

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Inviato: 24 Apr 2006 8:14

Accidenti!!
Non è una bella cosa!!
Sinceramente non ho mai provato..provo alla prima occasione e ti dico!

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

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Inviato: 24 Apr 2006 10:57

adesso ho provato ad indurire la sospensione posteriore vediamo se il problema persiste

al massimo eliminerò il....................passeggero

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 24 Apr 2006 11:18

Guarda che il passeggero, col suo casco sporgente lateralmente influisce un bel pò all'areodinamica, soprattutto alle basse andature come dicevi tu a 60/70 km/h. Certo non si può sempre essere da soli, basta non lasciare il manubrio.

Devi provare a lasciare il manubrio a circa 90km/h x vedere se la moto tende a piegarsi da un lato. Fammi sapere.

cromiogiallo

Senza Freni

Ranking: 147

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Inviato: 24 Apr 2006 13:32

cromiogiallo ha scritto:

Devi provare a lasciare il manubrio a circa 90km/h x vedere se la moto tende a piegarsi da un lato. Fammi sapere.

che insegnaenti sono?? guidare senza mani!!!! almeno scrivi che nn ti assumi responsabilità!!

frimir89

Motociclista DOC

Ranking: 526

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Inviato: 24 Apr 2006 13:54

se io guido da solo senza zaini o zavorre al moto non si disunisce di un nunnulla, se invece come ieri e ro zavorrato con tanto di zainetto e borsa serbatoio manco ci penso di togliere le mani hai 90km/h

Very Important Tinga

Ranking: 5670

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Inviato: 24 Apr 2006 14:10

Lo sbacchettamento di cui parli è dovuto dal disegno della gomma anteriore che non è perfettamente simmetrico ed eventualmente si amplifica se la gomma è leggermente ovalizzata o equilibrata male.
Lasciare il manubrio a 90Km/h non implica l'essere funamboli ma basta appena lasciare le manopole per un attimo per verificare che non ci siano sbacchettamenti imprevisti

k636

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 24 Apr 2006 15:03

k636 ha scritto:

si in effetti io intendevo questo

non provateci nemmeno a fare i funamboli

provata su in due sempre non facendo i funamboli !

e il problema no c'è

stà a vedere che è quel caz........ di bauletto ????

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 24 Apr 2006 15:28

stà a vedere che è quel caz........ di bauletto ????
probabile..influisce sulla stabilità..peggio se tirava un pò di vento..

raux

Impennata

Ranking: 386

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Inviato: 25 Apr 2006 8:52

lo fa anche a me ... e non ho il bauletto...
e' il cosidetto "effetto shimmy ". dovuto alle gomme ovalizzate ( anche se nuove ).
dovrebbe tornare a posto al cambio gomme...

Ciaozzz

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

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Inviato: 25 Apr 2006 9:49

SI allora in questo caso ci si può rivolgere al concessionario ,visto che ho pagato con soldini buoni !!

a parte questo è anche un fatto di sicurezza e se non sbaglio kawasaki ci tiene molto

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 25 Apr 2006 11:53

non penso che il conce cambi le gomme per lo shimmy...
comunque non e' un qualcosa che infici la sicurezza eh..basta tenere le mani sul manubrio

Ciaozzz

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

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Inviato: 25 Apr 2006 17:46

di solito si guida tenendo le mani sul manubrio,è una cosa che non metto in dubbio

ma il problema comunque rimane e a mio avviso non deve farlo

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 26 Apr 2006 8:18

eh che ti posso dire... prova a parlarne col conce..la vedo dura pero'...
io aspetto il cambio gomme con conseguente equilibratura... il tutto fatto dal mio gommista di fiducia

se dopo tale operazione il problema non scomparira'..dovro' pure io lamentarmi col conce...

Ciaozzz

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

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Inviato: 26 Apr 2006 15:49

[b]X frimir89[/b]

Ma non ho mica detto di fare il funambolo e di guidare senza mani!!!
nella strada (a senzo unico) che immette a casa mia, di solito alzo la schiena e mi capita di lasciare il manubrio, con ciò ho notato che la moto vada dritto. Ti posso assicurare che non vado in giro lasciando al vento la possibilità di girare. Non c'è bisogno che mi assuma alcuna responzabilità!!!

cromiogiallo

Senza Freni

Ranking: 147

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Inviato: 26 Apr 2006 20:28

dopo svariate prove ho trovato il difetto.

su da solo non lo fà

su in due non lo fà

su in due con il bauletto è critica,dipende dalle turbolenze,manco fosse un'aereo

svelato il problema,anzi credo che kawasaki oltre al bauletto originale fornisca anche i pesi per il manubrio o gli antivibrazioni,però visto che ho montato un givi non saprei dove trovarmi questi pesi,e sopratutto di quanti KG servono

maurix

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 27 Apr 2006 0:18

A Me succedeva sull'ER-5.. dipende da tante cose.. in primis dallo stato di usura delle Gomme, poi dalla messa in dima delle forcelle, dal manubrio magari montato male.. boh!

Sul'ER6N non mi capita.. sta ben dritto.. cmq se a te succede è perchè c'è qlc che non va..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

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Inviato: 3 Ott 2006 14:03

anche la ia lo fa solo a 65 ma non faccio testo perchè tempo fà avevo bucato la ruota posteriore e l'ho fatta riparare

cicciohelpdesk

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 3 Ott 2006 14:12

Tanti anni che guido moto, mai lasciata senza mani; magari sono andato solo con la destra, cambiando senza frizione...ma senza mani, non mi fido.

Impennata

Ranking: 384

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Inviato: 4 Ott 2006 11:17

Lo sbacchettamento dell'anteriore dipende da un gran numero di fattori ...
- in primis: con il bauletto è praticamente matematico che accada ... soprattutto sull'er6 nella quale il bauletto è molto fuori sagoma della moto. E' una questione di turbolenze ... che può avvenire anche nel caso di ingombri sul posteriore (zaini, passeggero ecc ...)
- in secondo luogo è dato da un allegerimento dell'anteriore: e anche in questo caso sicuramente centra la pressione dell'aria sul bauletto, il peso del bauletto sia vuoto e a maggior ragione da carico, peso del passeggero, sospensione posteriore un po' troppo morbida
tutti i precedenti motivi sono "congeniti" e non ci si può fare nulla.
Un'altra causa può essere consumo anomalo del pneumatico anteriore, non corretta equilibratura della ruota anteriore, difetti di fabbricazione del pneumatico acuiti soprattutto quando comincia ad usurarsi.
Per queste cause si può sostituire il pneumatico e fa effettuare l'equilibratura da un centro che la sappia fare bene (si tratta di pochi grammi). Ma prima di sostituire il pneumatico (visto che non li regalano affatto) è necessario capire se si tratta di un problema vero e rilevante.
Per verificarlo è necessario fare una prova da soli, senza bauletto, su una strada pianeggiante e possibilmente senza troppe imperfezioni del manto stradale, magari senza troppo vento ...
A circa 100 km orari stacchi leggermente le mani dalle manopole (tenendole però lì a pochi cm) e lasci rallentare la moto senza frenare fino ai 50/60 km/h, magari inclinando leggermente in avanti il busto.
Se lo sbacchettamento si fa sentire solo intorno ai 70 ed è lieve (cioè non ti obbliga a riprendere in mano il manubrio per evitare di cadere) e poi scendendo di velocità scompare è abbastanza normale (i 70 all'ora sono la velocità critica per questo problema su moto normali in quanto non essendoci ripari aerodinamici a quella velocità la pressione dell'aria è ancora elevata ma la velocità di rotolamento del cerchio e troppo bassa affinchè l'effetto giroscopico della ruota contrasti la forza dell'aria. Sopra questa velocità (tra i 70 i 100) l'effetto giroscopico è molto forte, mentre al di sotto (tra i 50 e i 70) la pressione dell'aria è molto bassa.

Spero di esserti stato di aiuto ... facci sapere gli sviluppi.

Ciao

blackie

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

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Inviato: 4 Ott 2006 11:20
Oggetto: gomme

anche io a volte lascio un ' attimo il manubrio per sgranchirmi, se a velocità lumaca sbacchetta, c'è solo una spiegazione: le gomme, anzi, la gomma anteriore! probabilmente è usurata, o hai perso il piombo o....è una bridgestone!! solo questo,il bauletto non c'entra a queste velocità

mdlele

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 16 Set 2008 19:57

a me fa lo stesso....

mi sa ke è un difetto della moto xkè ho letto ke molte lo fanno, soprattutto quelle col bauletto non so potrebbero essere le gomme di serie ke sono una sola(x quanto riguarda la tenuta sicuro

) ma non ci giurerei troppo....comunque tra poco le cambio e poi si vede!

planet86

Foglio Rosa

Ranking: 18

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Inviato: 16 Set 2008 20:49

se ne parla anche in un altro topic...

Messaggio #5687973

lamps

Matt-Er6n

Impennata

Ranking: 340

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