TM Black dream

tralasci un piccolissimo dettaglio: le due moto sono identiche lo schema di funzionamento dei 2t è identico...c'è sempre un cilindro con un pistone,con un carburatore,un albero ecc. ecc.

adesso,a meno che te non abbia montato un motore a reazione nucleare sul dera,la cosa mi puzza un pò di cazzata

sta di fatto che la racing pesa 10 kg in meno e ha più cavalli, non per niente quando si fanno le gare si usano le racing

quale prendi? comunque ho i 50 solo perchè i 16 li faccio nel 2009, poi prendo il BD, quindi sfotti poco

beh, se vi riferite a me ammetto di non avere buone conoscenze sulla moto, ma sinceramente me ne sbatto: su quella originale non ho mai problemi, su quella racing ci mettono mano sempre i meccanici, che hanno fatto l'elaborazione gara. Potrete anche darmi dell'ignorante perchè non conosco ogni singolo pezzo delle moto che guido e sinceramente non avete tutti i torti, però io ho 2 moto! non 1 ! e mentre per il dera RR sono più esperto riguardo a motore e componenti, riguardo a questa ( sulla quale non metto mano) so molto di meno, però che quello di prima venga a dirmi che con il suo phantom originale sta dietro alla mia racing, questo è impossibile!

ma la smetti di dire che il derapage rr viene battuto ai semafori non è assolutamente vero ti ripeto se uno sa staccare la frizione ti passa tranquillamente in partenza poi se hai le massette da ripresa che ti sfrulla un casino ce la fai ma allora monto un pignone 10 e la RIPRESA la senti........... con uno zip ci posso credere.

la TM è la migliore supermotard 125.

ma la smetti di dire che il derapage rr viene battuto ai semafori non è assolutamente vero ti ripeto se uno sa staccare la frizione ti passa tranquillamente in partenza poi se hai le massette da ripresa che ti sfrulla un casino ce la fai ma allora monto un pignone 10 e la RIPRESA la senti........... con uno zip ci posso credere.

la TM è la migliore supermotard 125.

il mio è originale.. e il problema delle moto a marce è che, anche se sono da ripresa, devi farla partire in coppia, e soprattutto devi tenerla ai regimi di coppia massima.. mentre lo scooter appena apri entra in coppia e ci rimane.. poi la moto è più potente quindi dopo mi brucia, ma nelle prime marce dove si usa la frizione 3 volte nel giro di 5 secondi è normale che sto davanti.. è pura e semplice logica..
p.s. io li batto gli zip originali ai semafori..

il mio è originale.. e il problema delle moto a marce è che, anche se sono da ripresa, devi farla partire in coppia, e soprattutto devi tenerla ai regimi di coppia massima.. mentre lo scooter appena apri entra in coppia e ci rimane.. poi la moto è più potente quindi dopo mi brucia, ma nelle prime marce dove si usa la frizione 3 volte nel giro di 5 secondi è normale che sto davanti.. è pura e semplice logica..
p.s. io li batto gli zip originali ai semafori..

non ho parole...mi sembrate bambini...fate a gara a ki e piu veloce di 1 km\h...io ti passo...io ti passo con una ruota...ma dove siamo? in un circo?

dopo 4 mesi passati a friggere la frizione per cercare di fare le partenze veloci sono arrivato a un margine di errore nella sincronizzazione gas-frizione pressochè nullo,quindi come scatto riesco a bruciare lo scooter poi nel momento di cambio marcia 2° e 3° lo scooter passa(a meno che non cambi senza frizione)...per l'allungo lo prendo

ancora il derapage lo brucia di poco il phantom di ripresa certo i distacchi sono piccoli. Io ho fatto al semaforo contro un phantom a liquido 7000 km con giannelli e variatore io ho giannelli e pacco vl15 e l ho passato di ripresa e allungo se le marce le tiri bene ce la fai .

a me non interessa dire che il derapage è migliore però di ripresa sono sicuro.

lui diceva che bruciava il derapage non che stava accanto o dietro di poco

io in ripresa con 12/53 non c'è scooter che tenga

stiamo parlando di mezzi originali.. se vengo a fare gara con un patanegra e type r non c'è hm che tenga.............

se monti il patanegra ti passo in monoruota

si va be....ma sembrate bambini.....a litigare solo per chi ha quel pò in più di accelerazione.


onestamente a me i motorini mi danno un attimo di m***a agli incroci, però io ho dei rapporti come 15/60.....però dopo la terza che inizia un pò di allungo li passo senza problemi.......e poi curva.......li smerdo come niente

a me l'unico scooter che mi sta accanto di ripresa è il ludix blaster con zx e variatore, quello scooter costa poco ma come motore è ottimo ha uno scatto rabbioso altro che phantom .

io ho il carburatore del 21 la v6 e il top nero.. e l'hm derapage... neanche la mia va a 100 km segnati neanche con un tir k mi spinge--... figurati la ua origniale..smetila di sparare stronzate..

a quello li k diceva k aveva camiato il conta kilometri e aveva fatto le prove con i macchinoni e le moto grosse.. secondo me è un pirla k va a venti allora e pensa di andare a 500