uTirchiu ha scritto:
cominciamo male
il 2+ è un gt di fascia intermedia, monofascia con 8 travasi e ne ho sentito parlare bene, ma secondo me qui stiamo dimenticando che (non per offendere..lo hai detto tu stesso)
non hai ancora preso il patentino, quindi stai iniziando adesso a portare lo scooter.
ti consiglio di lasciare l'aerox così come è (al massimo ci metti un multivar tanto per farlo) e girare per un po' solo con quello..se vuoi fare un'elaborazione dopo poco tempo, fai una base (tipo un trophy) e ci metti anche marmitta e carburatore (e tutto quello che ti va..frizione, cinghia, etc). Al massimo appena prendi lo scooter puoi concentrarti sull'estetica, così puoi avere uno scooter unico
senza andarti a rompere la faccia dopo una settimana.
Se non sai portare lo scooter e monti un 2+ rischi veramente grosso (non solo per la velocità, ma per il fatto che hai i freni di un 50 con la potenza di un 125 e se non sai usare bene i freni..rovini tutto il lavoro che hai fatto sull'estetica)
quoto.....gira per un pò con l'originale per spraticarti un pò,prendere confidenza con il mezzo e quindi imparare a comportarti di conseguenza in qualsiasi situazione...intanto comincia a farti un quadro ben chiaro di tutti i componenti dello scooter e schiarisciti le idee sui pezzi da montare sulle varie elaborazioni....dopodichè procedi con la base o intermedia che sia.
Se vuoi puoi prendere spunto dalla mia ela....detto questo ti auguro un buon lavoro! 
e per girarci in strada quotidianamente per giunta....va che fra pezzi,manodoperda e manutenzione spendi 1500 euro e passa 
.....bah secondo me hai un pò le idee confuse...comunque il mio consiglio è di farti una base completa o massimo un'intermedia,che comunque ti garantiscono buone prestazioni e consumi discreti e non avresti problemi a girarci in strada dato che si parla di gt abbastanza affidabili...poi vedi tu
.
