Batteria e fusibile [principale] F12 [da quanti ampère è?] - Scooter

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Batteria e fusibile [principale] F12 [da quanti ampère è?]

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Inviato: 21 Giu 2016 15:53
Oggetto: Batteria e fusibile [principale] F12 [da quanti ampère è?]

Ciao, vi chiedo aiuto per un paio di informazioni sul fusibile vicino alla batteria nel Malaguti f12.
Di che fusibile si tratta(7.5 o 10)? Perchè avendo comprato lo scooter usato non so quale sia quello giusto tra i due, io ora ne monto uno da 25, che non funziona benissimo controllato con il tester...non mi è mai successo niente, ma mi potrebbe creare dei danni all'impianto? Quale è il suo scopo?

F12_phantom

Senza Benza

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Inviato: 21 Giu 2016 18:58
Oggetto: Re: Batteria e fusibile F12

F12_phantom ha scritto:

Questo fa per te

come si mette e funziona il fusibile?

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2302

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Inviato: 21 Giu 2016 19:48

Come faccio a sapere quanti ampere "vuole" il circuito?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 21 Giu 2016 19:54

F12_phantom ha scritto:

Come faccio a sapere quanti ampere "vuole" il circuito?

ma scusa no
rimetti quello originale che c' era e la storia è finita

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2302

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Inviato: 21 Giu 2016 20:17

L'originale è da 10A?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 21 Giu 2016 21:07

10A originale. Devi mettere per forza questo o al limite uno inferiore (7.5) perchè altrimenti se è più alto rischi di friggere gli altri componenti in caso di problemi (es batteria in corto, ecc)

matx93

Senza Freni

Ranking: 125

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Inviato: 21 Giu 2016 21:09

Lo scopo dei fusibili è... rompersi. Per l'esattezza, rompersi (o meglio, fondersi, da qui il nome) quando sono attraversati da una corrente di una certa intensità, indicata sul fusibile stesso (fusibile da 7.5 A = si rompe quando attraversato da una corrente superiore ai 7,5 ampère).

Il senso di tutto ciò? Se per un qualsiasi motivo arriva una corrente di intensità troppo elevata, il fusibile si rompe, il circuito si apre e la corrente non arriva a tutto ciò che sta a valle del fusibile, che di solito è importante e/o costoso.

Di conseguenza, se metti un fusibile troppo grosso, come quello da 25 che hai su ora, rischi che al momento del bisogno il fusibile resti intatto... facendo bruciare ciò che invece doveva proteggere.

Mettendone uno sottodimensionato, come uno da 7.5, invece... beh, ti si brucerà anche nell'uso normale, e non è simpatico.

Se l'originale è da 10, mettilo da 10!

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14556

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Inviato: 22 Giu 2016 0:31

Ok grazie millee, ho inoltre montata una batteria che non so se sia da buttare o meno, infatti si scarica notevolmente dopo un po di tempo( cosa che non mi sembra tanto strana), e stavo pensando che magari questa non viene di ricaricata. Come faccio a verificare che la ricarica avvenga?

(Se la risposta è con un tester, mi potreste dare qualche info in più, perchè non sono molto pratico nel suo utilizzo

)

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 22 Giu 2016 8:43

Attacca il tester alla batteria, se la tensione al minimo è intorno ai 12.5 o più e salendo di giri arriva al massimo a 14.0 circa, tutto regolare.

Se si discosta tanto da questi valori, hai problemi.

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 22 Giu 2016 8:55

Anche se si discosta con valori superiori? O solo se i valori sono inferiori?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 22 Giu 2016 9:08

Sia in eccesso (significa che il regolatore di tensione non lavora bene e rischi di bruciare qualcosa) sia in difetto (batteria KO o sistema generatore che non carica)

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 22 Giu 2016 9:23

Dopo verifico con il tester

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 22 Giu 2016 15:03

Ho controllato i valori e al minimo è circa 11.25 accelerando sale ma non sono riuscito a verificare bene il valore

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 22 Giu 2016 16:18

Basso basso! Carica la batteria e vedi se mantiene la carica

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 22 Giu 2016 16:38

Caricata ieri, é arrivata a circa 12,85/12,90...non so il motivo l'ultima volta era arrivata a circa 14,70 se non ricordo male , ma da quando l'avevo scollegata per fare il collegamento delle posizioni( aveva una carica media,che non permetteva comunque l'accensione elettrica, ma è sempre stato così, infatti accendeva con quella elettrica solo subito dopo carburato) dopo aver rimontato tutto forse dopo una settimana si é scaricata "del tutto" e non si ricaricava neanche dopo lunghi tragitti.( non riusciva neanche a far girare lentamente il motorino d'avviamento, quando ieri l'ho smontata per caricarla il tester segnava circa 11,20).
P.S.: la verifica che ho fatto prima con il tester, l'ho fatta con lo stop acceso perchè da un paio di giorni mi rimane acceso anche quando non schiacciò il freno.
Non so se mi sono spiegato bene, se non avete capito qualcosa chiedete

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 26 Giu 2016 13:22

Come posso verificare che il sistema generatore funzioni correttamente?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 28 Giu 2016 13:54

Chi mi puo aiutare?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 28 Giu 2016 14:50

Stacca il regolatore di tensione e guarda che voltaggio esce dallo spinotto (corrente alternata eh) al minimo è ad alti giri costanti; guarda anche la tensione alla batteria (a regolatore attaccato e in continua chiaramente)

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14556

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Inviato: 28 Giu 2016 15:02

Sono un po confuso

Come faccio a verificare la tensione alla batteria? E come faccio a staccare il regolatore?

F12_phantom

Senza Benza

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Inviato: 28 Giu 2016 19:11

F12_phantom ha scritto:

Sono un po confuso

Come faccio a verificare la tensione alla batteria? E come faccio a staccare il regolatore?

Per verificare la tensione della batteria basta un tester
per scollegare il regolatore basta che stacchi i "fili o spinotto" del regolatore

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2302

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Inviato: 28 Giu 2016 20:36

A quanto dovrebbe essere al regolatore? La batteria penso sia da cambiare...

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 28 Giu 2016 22:43

La batteria scollegata dalla moto (così evitiamo anche minime cadute di tensione) dovrebbe darti i famosi 12.90 V.
Li misuri con multimetro su 20 V corrente continua che ti da anche i decimali.
Se vuoi essere tranquillo la lasci scollegata 3-4 ore e ripeti la misurazione, non dev'essere cambiato niente o quasi.
Il regolatore, a batteria scollegata, deve starti tra i 13.80 v ed i 14.20 v a tutti i regimi di rotazione.
E lo verifichi sempre sui 20 v in continua.
Lo statore, preso quindi a monte del regolatore, ti dovrebbe arrivare sui 20 v in alternata al minimo fino ai 55-60 v verso i 7k rpm.
Questo lo verifichi con il multimetro sui 200 v in alternata.
Ad ogni modo te ne accorgi già dalla prima misurazione, se la tensione della batteria scollegata cala con il tempo il problema è lei.
Se la tensione della batteria è bassa ma non cala ulteriormente siamo quasi sicuramente di fronte ad un regolatore problematico, di fatti quando si guastano hanno il brutto vizio di sparare tensioni troppo alte che finiscono per non ricaricare la batteria proprio come quelle troppo basse... Anzi anche peggio, nel peggiore dei casi parte la dissociazione dell'elettrolita e produzione di idrogeno...
Lamps!

Blackmamba91

Very Important Tinga

Ranking: 1609

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Inviato: 28 Giu 2016 23:54

capitoo, grazie millee... Poi farò sapere i risultati

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 29 Giu 2016 17:03

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao raga...ho smontato il connettore che va al regolatore e ci sono 4 "faston"...quali devo usare per misurare la corrente? Ho allegato delle foto dello schema elettrico...

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 29 Giu 2016 17:30

Tutti: devi provare tutte le coppie possibili, i risultati devono essere i medesimi. Se qualcuno va bene e altre no, hai qualche avvolgimento bruciato

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14556

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Inviato: 29 Giu 2016 17:36

E lo statore da dove lo misuro?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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Inviato: 29 Giu 2016 19:04

Ho misurato con il tester provando tutte le coppie ma il valore è più o meno 0.05... È possibile o ho sbagliato io qualcosa?

F12_phantom

Senza Benza

Ranking: 58

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