Cambio Rumoroso e duro [succede anche alle vostre NC750X?]

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Cambio Rumoroso e duro [succede anche alle vostre NC750X?]

15439971

15439971 Inviato: 1 Set 2015 8:43
Oggetto: Cambio Rumoroso e duro [succede anche alle vostre NC750X?]

ciao a tutti vorrei sapere se qualcuno ha riscontrato la stessa cosa sulla nc750x
la mia il passaggio tra 1° e 2° è rumorosa e ruvida come ambiata soprattutto se si guida in modo più sportivo
anche con altre marce capita lo stesso problema
avete la stessa sensazione oppure no?
ho fatto il tagliando venerdì cambio olio ecc.. e check up completo ed il concessionario honda mi ha detto che è tutto ok ma vorrei avere un parere anche da voi
ciao

600N

Impennata

Ranking: 346

15440029

15440029 Inviato: 1 Set 2015 9:58

Non è che ti hanno messo dell'olio d'oliva?

A parte le cavolate, ma è un problema che hai fin da quando la moto è uscita di fabbrica o è comparso dopo un cambio olio?

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3691

15440052

15440052 Inviato: 1 Set 2015 10:24

Il cambio della nc750x non è il massimo è un po' ruvido, semmai cambiando sui 3000/4000 giri a me sembra più fluido, rispetto ad altre honda che ho avuto è il peggiore.

xantos

Senza Benza

Ranking: 89

15440112

15440112 Inviato: 1 Set 2015 11:22

Non mi ricordo dove,credo su qualche prova di qualche rivista
che il cambio manuale della NC non è al top.Mi sembra che gli
avevano dato 3 stelle su 5.Discreto,c'e' ne sono di meglio,ciò non toglie
che ci si va lo stesso ovviamente, però si poteva fare un po'
meglio da parte di Honda.

D71

Senza Freni

Ranking: 122

15440155

15440155 Inviato: 1 Set 2015 12:10

anche io ho notato la stessa cosa dopo il cambio dei 1000km... vai tranquillo e strapazza la moto, vedrai che col tempo l'olio nuovo si fa la sua strada e il rumore cala

Gabriesis

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

15441378

15441378 Inviato: 2 Set 2015 15:19

prova a verificare a che giri del motore cambi marcia.......perova a cambare intorno ai 3000

sabbi

Senza Targa

Ranking: 37

15441445

15441445 Inviato: 2 Set 2015 16:50
Oggetto: Re: Cambio Rumoroso e duro [succede anche alle vostre NC750X?]

600N ha scritto:

lo fanno "quasi" tutte dopo il primo tagliando, non si è mai capito il motivo, se cerchi nel forum dovresti trovare altro topic.
vai tranquillo comunque, la mia oramai è vicina ai 60.000 e non ha mai dato problemi, a parte il rumore di "STOC" come dicevi tu.

massymino

Senza Freni

Ranking: 116

15441453

15441453 Inviato: 2 Set 2015 16:58

Se può servire sulla mia hornet lo faceva anche prima dei 1000 ed era molto più evidente che sulla nc, sulla hornet quasi si sentiva la moto che dava una scatto

Gabriesis

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

15442729

15442729 Inviato: 4 Set 2015 10:05

Buongiorno a tutti

.... finalmente ne sento parlare qui, sono mesi che stresso i miei colleghi motociclisti in ufficio, che si divertono a sfottermi perché troppo fissato e pignolo (bonariamente, certo).
Per me è la prima moto, come ho scritto in altre discussioni, e quindi non posso essere attendibile, però ho sempre avuto esattamente l'impressione descritta qui.
Appena portata a casa mi sono detto "beh... è il primo olio... è liquido... sarà normale, tutto cambierà dopo il cambio olio"; cambiato l'olio e la situazione mi sembra identica a prima, anche a 6000 km.
Io tra l'altro ho fatto mettere il Motul 7100, perché ho avuto esperienze negative con il Castrol sulle mie auto (in particolare l'audi d'epoca)... il fatto è che mi hanno messo il 10/40 e non il 10/30 (non capisco il perché, visto che esiste anche il 7100 10/30 specifico proprio per Honda), e in queste settimane mi ero addirittura messo in testa di togliere il 10/40 e di mettermi il 30.
Ho provato in questi mesi a fare caso se il cambio risultasse più o meno rumoroso a caldo o a freddo, ma non noto differenza... i click si sentono bene sia in salita che in scalata, grossomodo in tutte le marce.
L'unica cosa che rilevo è che il rumore è tanto più evidente con guida tranquilla (come faccio io che sono principiante), mentre invece se la cambiata avviene non tanto sui 3000, quanto direi a 4000/4500 giri minimo, l'inserimento è quasi automatico.
Tra la 1° e la 2° poi, mi capita spesso di sentire il doppio click, passando per la folle... e lì cerco di stare attento alla spia verde per non fare il classico rumore della "sfollata da imbranato".
Insomma.... va bene principiante, ma il cambio lo so usare, dai.

Per il resto mi sembra di poter dire che il cambio non è malvagio, solo mi pare un po' impreciso (ecco, non saprei usare il termine giusto).

Il click della 1° marcia è il momento del vero godimento per il motociclista, è proprio vero... ma ad ogni inserimento.... insomma....

edwoner

Senza Targa

Ranking: 37

15442805

15442805 Inviato: 4 Set 2015 10:58

Anche il dct fa la sua parte di rumore, però quando sento le cambiate del Ducati del mio socio mi passa tutto ..... ammazza che legnate che tira

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1649

15442829

15442829 Inviato: 4 Set 2015 11:32

angelo963 ha scritto:

Anche il dct fa la sua parte di rumore, però quando sento le cambiate del Ducati del mio socio mi passa tutto ..... ammazza che legnate che tira

Perchè quelle delle Moto Guzzi e delle RT1200GS?
Quando usciamo in gruppetto io e miei due amici con le suddette moto si sentono di quelle "botte"

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2263

15442865

15442865 Inviato: 4 Set 2015 12:09

allora io ho circa 8000km e qualche giorno fa ho cambiato oilio e filtro ho messo (il conce) il repsol 10/30
e comunque continua a fare rumore...
come qualcuno mi ha consigliato sopra ho provato a cambiare sui 3000 giri ed effettivamente il rumore è moolto meno..certo è che se guido un pò più grintoso con cambiate sopra i 4000 giri si sente la "botta" che bello non è
il mio transalp era molto meno invasivo come "botte" del cambio ma comunque si sentiva...

600N

Impennata

Ranking: 346

15442981

15442981 Inviato: 4 Set 2015 14:27

Ciao a tutti,

Anche io ho fatto presente questa stranezza al mio meccanico Honda, in quanto ho avuto 3 honda precedentemente e questa è l'unica volta che provo questa "durezza" nelle cambiate.

TUTTO NORMALE.

Unico consiglio che mi ha dato e che vi riporto è di tirare un pochino di più le marce prima di cambiare.
In effetti funziona.

Devidy

Senza Targa

Ranking: 34

15443027

15443027 Inviato: 4 Set 2015 15:35

Io lo sento molto di più in scalata. Se salgo di rapporto invece dipende dal numero dei giri in cui avviene la cambiata. Sta di fatto che l'innesco della prima è sempre una botta. Ho notato però che se armeggio una decina di secondi con la frizione e poi metto la prima si sente molto meno.....

rino99

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

15456079

15456079 Inviato: 23 Set 2015 11:06

anche io trovo rumoroso nella 1 e nella 2, poi nelle altre marce soprattutto in aumento con i giri giusti è di velluto.
Ogni tanto ho notato anche incertezze sul contamarce, a volte in seconda non segna niente, neppure la linea centrale e l'ho scambiato per folle un paio di volte.
E' successo anche il contrario, ovvero segnava seconda ed era in folle...e quindi classica sfollata da imbranato in uscita da una rotonda

atlantic500

Foglio Rosa

Ranking: 4

15456190

15456190 Inviato: 23 Set 2015 13:17

Anche la mia fa cosi uguale , solo dopo aver effettuato un cambio d'olio si ammorbidisce ma dura poco tipo 2/300 km, sara una mia impressione mmaaa

vespa77

Senza Benza

Ranking: 70

15463814

15463814 Inviato: 4 Ott 2015 18:48

Effettivamente il cambio è un po rumoroso ma vorrei sapere da qualcuno di Voi, oltre la durezza del cambio se avete notato quello che secondo me è ancora più fastidioso quel maledetto on/off quando si accellera o si decellera sento un rumore come se ci fosse un gioco negli ingranaggi del cambio soprattutto tra la prime e la seconda inoltre ho notato che quando sto in prima o in seconda marcia con un filo di gas nel traffico cittadino, il motore ha come dei tentennamenti rendendo la marcia non fluida.

alphioa

Foglio Rosa

Ranking: 15

15463906

15463906 Inviato: 4 Ott 2015 20:57

Si lo accennai anche io a suo tempo in un'altra discussione: la manuale ha molto on/off. Devi imparare a dosare bene l'acceleratore per ridurlo. La moto col dct è molto più silenziosa nella cambiata; tutta un'altra cosa. Anche il cambio della cb650f è più silenzioso e ha meno giochi. Sembra una trasmissione un po' grezza quella della nostra moto ma io non ho mai ciccato una cambiata.

rino99

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

15464102

15464102 Inviato: 5 Ott 2015 8:22

Sentite io questo on / off che dite voi non c'è l'ho, forse avete la catena lenta provate a dare un occhiata

vespa77

Senza Benza

Ranking: 70

15464178

15464178 Inviato: 5 Ott 2015 10:23

Anche a me dava l'impressione di un leggero on-off, poi ho letto dell'azzeramento del tps, lo trovate nella sezione yamaha al topic mt 09 Effetto on-off da paura alla pagina 2, ho provato e la moto e' cambiata, va via liscia senza problemi. Provate, ci vuole un attimo e non costa niente.

Tra l'altro c'e' scritto che e' la procedura x honda!

black69

Impennata

Ranking: 334

15464181

15464181 Inviato: 5 Ott 2015 10:31

scusate.... cosa intendete per on/off esattamente? che perde la trazione?

E' vero, in prima o in seconda se giro in città sento che tende ad andare "a scatti" ma ho sempre creduto che fosse più che normale... abbiamo i rapporti piuttosto lunghi e siamo sotto coppia se ci tocca stare dietro alle macchine, al limite correggo continuamente con la frizione.
All'inizio pensavo che fosse la catena allentata, ma poi quando è lanciata non la sento sbattere.

edwoner

Senza Targa

Ranking: 37

15760596

15760596 Inviato: 2 Feb 2017 14:08

buonasera io ho lo stesso problema dell'ON/off e nel traffico e mi fa impazzire ma il meccanico mi è detto che è probabilmente il cambio che non è preciso (ha aggiunto che l'automatico anche è rumoroso)

towerman

Foglio Rosa

Ranking: 11

15760834

15760834 Inviato: 3 Feb 2017 0:31

Anch'io avevo evidenziato in un mio precedente post una certa rumorosità della prima e della seconda marcia, ma sopratutto a freddo.

Le marce superiori anche a freddo nn le ho trovate particolarmente rumorose.

Nc750x dct my 2016

neorunner

Senza Freni

Ranking: 156

15989234

15989234 Inviato: 12 Lug 2018 18:00

Ho avuto lo stesso problema dopo il cambio olio dei 1000, ora mi pare molto rumorosa dal passaggio fino alla 3 tanto da temere un problema, prima non era così, anzi appena ritirata mi pareva silenzioso. Boh
La cosa strana è che a volte non lo fa, ed ora sembra che molli la frizione molto più velocemente tanto da sentire l'innesto, naturalmente a basse velocità. Parlo della versione dct.
Non so se farla vedere ma leggendo qui pare normale.

Bighi

Senza Targa

Ranking: 36

16001380

16001380 Inviato: 22 Ago 2018 16:31

Bighi ha scritto:

Ho avuto le stesse sensazioni dopo il tagliando dei 1000 km. Però dopo il tagliando successivo a circa 6500 km tutto è tornato come prima.

Betto74

Impennata

Ranking: 315

16001397

16001397 Inviato: 22 Ago 2018 17:48

Betto74 ha scritto:

Ho avuto le stesse sensazioni dopo il tagliando dei 1000 km. Però dopo il tagliando successivo a circa 6500 km tutto è tornato come prima.

Tagliando a 6500 km?!

i tagliandi sono a 12k km

comunque appena ritirata dal tagliando dei 1000 era silenzioso poi è diventato peggio che con l'olio del rodaggio, ovvero molto ferruginoso negli innesti a bassi e rumoroso.
Con i km è migliorato parecchio e ora a quasi 10k km è molto fluido nelle marce alte diciamo dalla 3 in su pensate che a volte non uso neanche la frizione tanto entrano da sole le marce, cosa assolutamente impossibile tra la 1 e la 2.
In ogni caso non ha mai mancato una marcia o se lha fatto non lo ricordo...

io88

Derapata

Ranking: 436

16001441

16001441 Inviato: 22 Ago 2018 20:36

io88 ha scritto:

Tagliando a 6500 km?!

i tagliandi sono a 12k km

Oppure dopo 12 mesi, in caso di chilometraggio annuale basso ci sta che il tagliando sia stato fatto a 6500Km

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2263

16001500

16001500 Inviato: 23 Ago 2018 0:20

dumdum11 ha scritto:

Oppure dopo 12 mesi, in caso di chilometraggio annuale basso ci sta che il tagliando sia stato fatto a 6500Km

Si infatti era proprio questo il mio caso. Tagliando annuale. Ho indicato i kmvoti solo per darevita un'informazione più completa.

Betto74

Impennata

Ranking: 315

16001523

16001523 Inviato: 23 Ago 2018 7:48

Betto74 ha scritto:

Si infatti era proprio questo il mio caso. Tagliando annuale. Ho indicato i kmvoti solo per darevita un'informazione più completa.

Scusa... non ci avevo pensato... è che alcuni concessionari tendono a far fare un tagliandino a 6k km, per la coincidenza dei km avevo pensato a quello...
Chiedo venia...

io88

Derapata

Ranking: 436

16001571

16001571 Inviato: 23 Ago 2018 10:28

io88 ha scritto:

Scusa... non ci avevo pensato... è che alcuni concessionari tendono a far fare un tagliandino a 6k km, per la coincidenza dei km avevo pensato a quello...
Chiedo venia...

Figurati, tranquillo, ci mancherebbe. Prometto di farne di più nei prossimi 12mesi

Betto74

Impennata

Ranking: 315

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