ma secondo voi se uno mette il variatore (qualsiasi marca) e cambia le mollette alla frizione, vale la pena di mettere anche questa centralina???
nn sono un po tanti 450euro??

a me paolucci(meccanico autorizzato honda a roma)mi disse che aveva rimappato la centralina ad un honda sh300 e di essere arrivato a 180 di tachimetro ma a quelle velocita il motore nn sapeva quanto poteva durare quindi lo sconsigliava...nn so se questo sia vero ma e' quanto ho sentito con le mie orecchie...
ciao!

a me paolucci(meccanico autorizzato honda a roma)mi disse che aveva rimappato la centralina ad un honda sh300 e di essere arrivato a 180 di tachimetro ma a quelle velocita il motore nn sapeva quanto poteva durare quindi lo sconsigliava...nn so se questo sia vero ma e' quanto ho sentito con le mie orecchie...
ciao!

io nn credo anche perchè costeranno un po......


.....certo è che nell'elaborare se riesci a perdere anche 500g è bene(e credo che nel tuo caso si possa parlare di kg )

vabbè ma xkè vi dovete fare tutti questi flash...x fare volare l'sh 300 basta un variatore aftermarket ben tarato, semipuleggia,molla e mollettine.. vi farà sempre 150 ma li prenderà a cannone.. e di sicuro si avrà sempre la stessa affidabilità dell'originale.io nn mi fiderei mai mai ad andare oltre 150km/h con un sh300..

Ciao ragazzi,

vorrei sapere se qualcuno sa, con certezza se è possibile, "toccare" o rimappare, la centralina che monta l'sh 300.

A mio parere, il motore non è sfruttato al massimo per la sua potenzialita.
Infatti quando mi trovo sui quasi 160 kmh di tachimetro (senza bauletto paravento, e specchietti, e scooter originale. strada, Tang. Gravina - Catania) il limitatore si fa sentire e quasi mi fa tornare indietro la lancetta del tachimetro.
Certo montare un variatore Malossi,Polini, o Costa sicuramente darebbe maggior vigore al mezzo ma, credo che sarebbe piu performante poterlo assestare anche con una buona rimappatura della centralina, senza esagerare.
Che ne dite voi?

Se qualcuno conosce, un meccanico o un centro specializzato per centraline a Catania si faccia avanti.

Ahh prima di chiudere il post, vorrei dare un consiglio a tutti i possessori che hanno il mio stesso scooter.Se vi piace piegare, fate la prova a smontare il cavalletto centrale, e poi mi direte.......gli angoli di piega che farete.Pieghe da tmax?Molto di più

Ciao e a presto

quoto perfettamente... la centralina ti trita il motore in pochissimo tempo... lo scooter come concezione motoristica è ben diverso dalla moto... che con 180cv nn ha bisogno di stare sempre a manetta...
ma la cosa per cui vi sconsiglio di fare la suddetta modifica è che sopra i 140 con un qualsiasi plasticone si rischia di ribaltarsi... e fino a che punto allora ne vale la pena??? se volete scheggiare vendete l'esseaccone e prendete una bella hornet del 2003...

ciao

Oltre i 150 km/l, se non gli metti 1 sacco
di cemento sull'anteriore, diventa pericoloso...

Fiskia a 180 vola!...

Ciao ragazzi,

vorrei sapere se qualcuno sa, con certezza se è possibile, "toccare" o rimappare, la centralina che monta l'sh 300.

A mio parere, il motore non è sfruttato al massimo per la sua potenzialita.
Infatti quando mi trovo sui quasi 160 kmh di tachimetro (senza bauletto paravento, e specchietti, e scooter originale. strada, Tang. Gravina - Catania) il limitatore si fa sentire e quasi mi fa tornare indietro la lancetta del tachimetro.
Certo montare un variatore Malossi,Polini, o Costa sicuramente darebbe maggior vigore al mezzo ma, credo che sarebbe piu performante poterlo assestare anche con una buona rimappatura della centralina, senza esagerare.
Che ne dite voi?

Se qualcuno conosce, un meccanico o un centro specializzato per centraline a Catania si faccia avanti.

Ahh prima di chiudere il post, vorrei dare un consiglio a tutti i possessori che hanno il mio stesso scooter.Se vi piace piegare, fate la prova a smontare il cavalletto centrale, e poi mi direte.......gli angoli di piega che farete.Pieghe da tmax?Molto di più

Ciao e a presto

Io abito nella parte alte di Catania, proprio sotto Gravina, e da qualche anno vado da Moto2000... Lì ho visto che vendono delle centraline aggiuntive (della LeoVince) che aumentano di circa 500 giri l'entrata del limitatore... Non so se ti riferisci a cose del genere...

vabbè ma xkè vi dovete fare tutti questi flash...x fare volare l'sh 300 basta un variatore aftermarket ben tarato, semipuleggia,molla e mollettine.. vi farà sempre 150 ma li prenderà a cannone.. e di sicuro si avrà sempre la stessa affidabilità dell'originale.io nn mi fiderei mai mai ad andare oltre 150km/h con un sh300..

beh... veramente non si è al top dei variatori quando si acquista un polini o un malossi per il 300 ... il mio meccanico ha lavorato penso qualche annetto a modificare i vari variatori al tornio e con altri utensili da officina alleggerendolo e modificandolo tutto , anche le piste dei rulli ... con questo variatore si hanno prestazioni BEN più superiori rispetto a malossi e polini e si riesce ad eliminare il fermo dei tot. giri... non si possono dare altre informazioni sul variatore ne è possibile ordinarlo a meno che poi non portiate poi sempre il vostro sh dal mio meccanico... sapete come è ... è brutto spendere anni , ore passate a studiare il variatore originale per lavorarlo al meglio ottenere un ottimo variatore che poi alla fine viene copiato da un meccanico o addirittura da polini e malossi... posso dirvi che i suoi sh non li supera nessuno.. idem tutti i suoi 4t dai 50 elaborati fino ai 300... idem i suoi go-kart (i quali vincono anche i campionati regionali e via dicendo...)