Per neopazzo : a 6000 credo non ce ne siano piu forse qualche concessionario multimarca tipo motolandia di verona avendo tenuto piu alto il prezzo visto che non hanno le agevolazioni.. h d .. gli e' rimasto qual'cosa ma partivano da 8000 io sinceramente ti consiglio la r in strada e' comoda ripara bene e' granitica come avantreno e scende in piega come nessun altra E pensare che alcune riviste specializzate scrivono che necessita di una guida di forza forse dei loro coglini qui basta pensare e lei fa' le x b non l'ho mai guidata ma penso che come potenza e peso siano decisamente svantaggiate

gran scelta l'sv il 1000 ha un motore favoloso tira come un demonio in modo lineare vibrazzioni acettabili canbio perfetto ciclistica ottima per l'uso stradale anche se freni e forcella non hanno il rigore di una super sportiva affidabilita massima a mio giudizio le altre avranno un suo fascino ma da usare sono dei bidoni ... la neked e' piu personale con qualche acessorio estetico ma alla lunga a farci molta st rada stanca per la mancanza di riparo accettabile e per la pozizione piu seduta la s magari con un manubrio piu' alto e perfetta per scorazzare e seminare piu di un rivale appena iniziano le curve occhio pero' se tiri beve da ubriaco.. la mia nera neked 2003 l'ho venduta a un 40 enne che gia l' aveva avuta prima di passare a kawa neked 750 pentito di nuovo sv..io dopo una breve parentesi con un gsx r 750 k5 buell 1125 r 150 cv elicom raffreddato a liquido questa non solo e' un demonio ma e' pure dannata pero' da usare in citta' non e possibile andare nei ...

be penso che piu della moto devi valutare il motociclista il carattere evitare i motociclisti troppo giovani e sicuri ,,questi spesso logorano anche in strada o solo per il gusto di elaborare per lamoto valuta lo stato della sella se troppo liscia vuol dire che la tuta a limato e in pista ci si muove molto di piu in sella controlla le viti di fissagio delle carene se hanno le testine rovinate vuol dire che sono state avvitate piu del dovuto i cerchi se originali non riverniciati presentano piu graffi per aver sostituito piu pneumatici e poi un po d' orecchio rumorosita a freddo il klok nell'innesto della marcia ecc .. ecc i o ho avuto un gsx r 600 srad cioe carburatori con getti e spilli maggiorati scarico libero euro 0 andava da dio bello pieno anche ai bassi ma ti garantisco che un gsx r 750 senza d b kiler magari arrow come avevo era tutto un altro pianata ho provato dei cbr 1000 non l'avrei mai canbiato piu maneggevole intutivo stabile comodo .. favoloso ricorda c ...

questa e' la storia di .....chi ha inventato l' acqua calda.. o da noi si dice,,,se non e' zuppa e pane bagnato ,,,, l'affidabilita delle giapp si equivalgono certo su un usato sportivo dipende da dove viene molte senbrano vergini solo perche sono state rimesse orignali dopo aver tolto le carene in vetroresina messo le gomme stradali rimontato lo scarico.,ecc.. ecc hai mai visto aperto un canbio o pistoni con 4 ...5 mila km la maggior parte in pista di uno che veramente ci tira..? hai 5000 euri da spendere vuoi una giapp affidabile da sfruttare a pieno anche in strada..(senpre che tu ci riesca) --divertentissima in pista ma perche non guardi per un gsx r 750 k5 ti togli tutti i dubbi e se sei fortunato nel bagget ci sta passaggio e assicurazione e magari qualche accessorio per mio giudizio sei a nozze ..si forse c'e meno offerta solo suzuki ha capito che il 750 non si abbandona ed io sinceramente credo che basti e avanzi anche ai piu che hanno d ...

se giapp sono ituoi gusti a 4 pistoncini con facilita di ricanbi uso pista non avrei dubbi gsx r 1000 k 5 k6 scarico yoscimura omologato almeno e piu pronta ai bassi piu comoda in strada non considerare adulterio lasciare yamaka sara 'solo un sicuro nuovo amore per una giapponesina

ragazzi .. beati voi se lo siete, io alla veneranda eta di47 anni non mi posso definir tale e' si la schiena in moto si logora... ma lo spirito si rinnova ,,allora 1125 r nuova 6000 euri chiavi in mano versione 2009 nera .. bho che dire non e' stato amore a prima vista vengo da un gsxr 750 k 5 prima sv 1000naked a segure cbr 929..gsx.r 600 srad,, exup 1000,, fz 750 .fj 1100 gsx 550 ef. morini camel 500 ,,350 four. et3 125 .caballero 50,,, ma dopo 10 minuti di prova su questa fata ignorante e avendo provato giorni prima ducati 999 .03 ,kawa 1000.. 05 e cbr 1000 05 che usati ma belli alla fine mi costavano uguali non ho avuto dubbi si lo so dovevo provare anche moto piu consone alla mia eta di vecchitto vedi tdm 900 o gs 1150 tanto per restare nel baget dei 6000 euri ma nuova 2 anni di garanzia affanculo i ricanbi la commerciabilita il freno perimetrale .. e poi il giorno del ritiro 60 km per arrivare a casa asfalto asciutto ma la neve nei canpi culo congelato ma ragazzi il cuore ...

ti capisco sul fatto dell' estetica ma se cerchi l'amore a prima vista non devi chiedere consigli in base a prezzo caratteristiche tecniche o tipo di utilizzo conpra cio che ti piace e basta .. anch' io ho avuto bisogno di farci l'occhio poi ho visto come puo venire una moto cosi con una carena intera uno scarico rencing e magari una grafica personalizzata o fatto due conti e ti garantisco 2000 euro in piu hai una special unica al prezzo di un maxi scuter ...questo per l'occhio ...ma se la provi ti basteranno dieci minuti per capire che hai un' arma letale tra le mani sufficentemente comoda originalissima ma occhio e quasi inpossibile stare nei limiti e'un mezzo che prende l'anima..... una fata-...- ingnorante- per i ricanbi...hai due anni di garanzia poi si vedra io ho venduto un cbr 929 perche una centralina difettosa costava il 30x100 del valore dell' itera moto per non parlare di quanto costano i ricanbi e tagliandi del mede in italy e sei sicuro che un'usato di 3...4 ...

vuoi un 1000 ... fatti meno menate guarda le offerte... io 6000 euro chiavi in mano 2 anni di garanzia 1 anno soccorso stradale logicamente nuovo da sverginare cv145 al motore bicilindrico 180 kg circa a secco manegevolezza stabilita protettivita' nell'uso stradale da da vera regina motore fantastico un po' ruvido sotto e poco adatto ai centri urbani ma 10volte senpre meglio di un ducati 999 con cui l' ho confrontata prima di conprare per non parlare della comodita in sella la frenatura ..strana spugnosa ma efficace per un uso quotidiano se vai in pista farai le dovute modifiche come poi tutti i perfettini giapp ... i colori le ho viste solo nero lucido un po' delicato ai graffi e polvere ma cosa vuoi pretendere da una fata ignorante pure che sia f**a ....no' prezzi migliori solo concessionari uff,, h,d soldini sull'unghia niente usato altrimenti ti consiglio anche quella che avevo prima gsx r 750 k5 giallo nero scarico arrow omologato varie menatine nessun mille andava vi ...

ragazzi beati voi se lo siete io a 48 suonati non riesco piu' a cosiderarmi tale ma quando abbraccio la mia nuova buell 1125 r anche se la schiena duole si ritorna giovani. una ventina le giapp cavalcate tutte sportivine oltre i100 cv alla ruota una bicilindrica sv 1000 collorate affidabili rivendibili ..e ora lei nera sgraziata borbottante fallita .e si fallita ma se non fosse stato per questo motivo mai avrei pensato a buell..pero' 6000 euro chiavi in mano una bicilindrica con 150 cv nuova chi te la da'nuova da sver..... perdon .. rodare... non e stato amore a prima vista ma il cuore vi garantisco me l'ha rubato dopo 10 minuti di rapporto diretto ..ragazzi questa e' una fata ignorante..non me ne vogliano i puristi dello stile made in italy o i performanti giapponesini colorati : per le strade di tutti giorni meglio quelle tortuose senza velox esiste una moto rubacuore che forse nessuno desidera vedere davanti al bar o in passerella ai raduni ma che ti lascia una senzazione ...