Ciao Franz53, sì ho montato l'ammortizzatore la settimana scorso. Ora aspetto il giallo della riapertura per collaudare il nuovo ammortizzatore e l'oliatore automatico della catena installato questo inverno. Per quanto riguarda il nuovo ammortizzatore: - nessun problema di interasse fori; sono uguali. - Durezza molla; ad ammortizzatore scaricato (manettino tutto ruotato sulla posizione SOFT) effettivamente è un filo più rigida rispetto il mono originale scaricato. - Nel manuale del Versys 650 2015 viene suggerito di ruotare il manettino per 16 giri verso HARD quando in presenza del solo guidatore + borse laterali + bauletto. Ora, staticamente, è settato sul decimo click (giro) e già sembra ok. Tieni presente che con il vecchio ammo la molla era caricata alla penultima tacca (5 di 7). - La nuova molla è più corta, rispetto alla vecchia, causa la presenza del dispositivo di compressione molla, comandato dal manettino esterno. _ Se vuoi fare la sostituzione ..., immagino che cerc ...

Se sei attrezzato ... si può provare sia con svitol + successivi colpi di martello sulla testa della vite, il tutto per cercare di sboccare la vite. Se non hai spanato la sede del foro della brugola, prima di tentare di svitare inserisci la nuova chiave a brugola e ridai un paio di colpi di martello sulla chiave a brugola. Prova poi a tentare di avvitare per poi cercare di svitare effettivamente la vite. L'importante è NON spanare la sede del foro della brugola sulla testa della vite ..... Se è invece avvenuto il disastro .... dipende quanto è accessibile la vite stessa dall'alto ... Una soluzione sarebbe quella di forare al centro della vite un foro passante abbastanza largo da poter inserire i maschi sinistri (maschi per estrarre monconi di bulloni) e tentare l'estrazione. In caso di ulteriore danneggiamento del filetto del foro nel telaio ... esistono poi gli Helicoil che ti permettono di recuperare il foro danneggiato. Importante è che ci sia abbastanza spessore di mat ...

Ciao gyn83, io l'ho fatto; prima ho montato i telai delle valige laterali, poi il staffaggio del bauletto posteriore. Siccome non riuscivo a collegare la piastra a L con la staffa lunga del supporto bauletto posteriore causa interferenza con lo staffaggio del telaio valiga laterale .... ho utilizzato due piastrine di prolunga 55x20x3 mm con due fori da 8,5 mm con interasse di +/- 20 mm centrati su cadauna piastrina. Ovviamente una piastrina per lato. Come puoi vedere dalle foto ... , la mie piastrine sono zincate e di recupero; una volta montate e visto che il tutto era ok ... NON le ho più smontate per rifinirle. Unico suggerimento, monta i vari pezzi serrando a mano la varia bulloneria .... quando in tutto è a posto, serra il tutto. Spero che dalle foto tu riesca ad effettuare il medesimo mio montaggio. bye bye Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert ...

Ciao a Tutti, nuovo di questo forum, possiedo un K1300s my 2009. 2° proprietario, attualmente 44000 km, unico problema al blocchetto destro (avviamento) sostituito 4 anni fa. Nel tempo me la sono cucita addosso, per cui: - triangoli sospensione posteriori sostituiti con altri per aumentare l'altezza del posteriore di +/- 3 cm; - parabrezza Ermax doppia bolla per un maggiore riparo dall'aria; - sostituito piastra sterzo originale con altra per poter installare differente manubrio + alto e, migliorare il confort di guida con una posizione più seduta; - distanziali supporto specchietti retrovisore per spostare all'esterno l'angolo di visione; - bagster coprisebatoio in pelle ed in tinta con i colori della moto; una mia fisima estetica .....; - supporto Quad-Lock per il cellulare/navigatore; - NON si può vedere/obbrobio ma utilissimo nei viaggi ...., bauletto 46 lt oltre alle borse laterali Sport originali. Che dire del 1300, certamente un carattere tipo Dott. Jeckyll-Mr. Hide ...

Buongiorno a tutti, sul Versys 650 2007 di mio figlio vorrei montare l'ammortizzatore posteriore versione 2015 (quello con il manettino separato di regolazione). C'è qualcuno che ha il Versys 650 2015/2016 e che può fare una serie di foto dettagliate da inviarmi? Le foto che cerco sono quelle relative al fissaggio al telaio del manettino separato, e zone adiacenti per il percorso del tubetto di connessione al corpo ammortizzatore. Grazie in anticipo Bye nineteen sixt

Ciao a Tutti, dopo aver navigato in incognito per anni .... finalmente eccomi qui a chiedere il permesso di potervi disturbare per eventuali domande e/o richieste. 60 sono le candeline accese quest'anno, motociclista di ritorno dopo un'assenza di 22 anni causa figli. Dopo aver ripreso il 2 ruote circa 9 anni fà, ed essere passato da un Pegaso 650 a un TDM900, ora sono arrivato al K1300S ed un Versys 650 (del figlio). Basta ora di mettere del nero su questo foglio bianco .... eccomi quà. bye nineteen sixty