Scusate un ultima domanda e poi non vi affliggo più!! La mia Gilera 150 Sport del 52, che era di mio nonno, l'ho trovata con il tappo contachilometri sul faro anteriore, ma con il rinvio (non completo,senza bussola) attaccato al mozzo della ruota. Originariamente come era? Per una futura iscrizione al FMI il contachilometri mi viene richiesto oppure no?

Buonasera, qualcuno di voi sa dirmi se tra questi 3 telai di sella ce né uno per la GILERA 150 SPORT. Grazie. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao Gascio! La moto di tuo nonno è una bella 150 sport, primo modello a 4 marce: sembra che qualcuno abbia già fatto dei lavori in passato Poche le cose che non vanno: i fianchetti laterali andrebbero neri e non rossi, la sella deve essere singola e serve il portapacchi Il manubrio poi è molto bello ma non è quello originale Poche piccole altre cose ma per il momento non vorrei toglierti tutto il divertimento di goderti appieno la lettura del Tingavert, dove troverai tonnellate di informazioni Dopo aver riportato all’originalita La moto potrai iscriverti a FMI o ASI, che ti rilasceranno attestato di originalità per la rimessa su strada Questa è praticamente perfetta tranne che per la mancanza del portapacchi Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Ringrazio immensamente questo forum, per le delucidazioni che mi ha dato e che spero mi possa dare anche in futuro. Essendo un "non esperto del settore" tale Forum mi ...

Buongiorno a Te... se la moto è radiate e non hai i documenti... devi procedere con l'iscrizione ai registri storici per ottenere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica... Nel caso del Registro Storico FMI... devi seguire quanto riportato nella procedura "B" Link a pagina di Federmoto.it Ringrazio per la risposta.

Buonasera a tutti, Vorrei imbattermi nel restauro della moto di mio nonno, che provo già tanti anni fa a fare una sorta di restauro. Premetto che la moto e’ stata radiata d’ufficio dal PRA perché non pagati i bolli, ha le targhe ma non il libretto (suppongo quindi che bisognerà affrontare un lavoro burocratico e dispendioso, affidato eventualmente ad agenzie che se ne occupano). Il modello e’ una Gilera 150 Sport del 53 con N. Telaio 181.xxxx. Vorrei gentilmente sapere da Voi più esperti ciò che non va’ per rimetterla in strada allo stato originale. Grazie Link a pagina di Motoclub Tingavert

Buongiorno, Chiedo cortesemente aiuto a questo Forum, ho una Gilera 150 Sport del 1953 che mi ha lasciato mio nonno. La moto e’ stata radiata d’ufficio dal PRA, posseggo la targa, non ho il libretto ma ho la denuncia di smarrimento libretto fatta da mio nonno quando era in vita. Chiedo cortesemente In base alle leggi vigenti quali sono le procedure per rimetterla su strada. Grazie anticipatamente.

beh..... se gascio mette una foto si può capire di quale tappo stiamo parlando.... Link a pagina di Motoclub Tingavert Scusate ecco la foto.

la scritta Gilera sul serbatoio è sicuramente sbagliata, mi sembra il logo che sta sulla 150 Arcore, quindi diversi anni dopo... Sul tappo serbatoio c'è la personalizzazione di Supercortemaggiore (col cane Agip) che se non erro era una specie di catena di distributori Agip o qualcosa del genere. Mi ricordo alcune pubblicità su riviste anni 60. Da Wikipedia: Supercortemaggiore è il nome di una benzina raffinata e commercializzata dall'Agip negli anni '50 e '60. Il nome del prodotto deriva da quello del comune piacentino di Cortemaggiore, nel cui territorio venne rilevata nel 1949 la presenza di un giacimento di petrolio. Scusate se mi immetto nella discussione, una curiosità, il tappo con su scritto MOTO GILERA con logo AGIP è un pezzo che usciva di serie con le moto? o un sostituto del tappo originale? Grazie