....davanti purtroppo se non cambi le sosp. non ci fai niente....

Ciao....!!! Anch'io ho una Z1000 e come te ho sentito sin da subito questo problema. Con il posteriore c'è voluto poco, mentre con l'anteriore ho risolto sostituendo le molle interne della forcella con una coppia di molle progressive e mettendo un olio leggermente più denso dell'originale.
Risultato: la moto si è irrigidita un pò, ma sembra di essere su di un binario

Ciao a tutti !!!
Premetto che ho la moto depotenziata(la zetina ovviamente) da 1mese e ci ho fatto 1300km........quindi in quanto ad esperienza sono un po scarserello
Ho notato che in piega ho praticamente finito la gomma posteriore(manca tipo 1mm),ma quella anterioe non ne vuole sapere...è praticamente nuova sui lati,ci sarà ancora 1 cm buono di lucido
La mia domanda è:COME MAI?
sono io pirla,è il mio stile,dovrei passare al sidecar..........ditemi voi!!!!

io sono ancora in crisi..saranno le gomme,saranno che peso piu di 100 kg ed ho ancora il setup originale delle sospensioni,sara che mi sporgo poco o semplicemente sara che sono un fermo ma di pieghe e di ginocchi in terra io ancora nn ne ho visti..anche oggi ho fatto diverse curve "Piegato"(a me sembrava di piegare tanto) in realta alla fine avevo ancora un 1 o piu alla gomma posteriore.. ho paura che mi "parta" il davanti,e poi non ho questa grande fiducia nelle dounlup originali.. qualche consiglio?
sinceramente questa cosa mi sta affliggendo e non poco

lo so che non me lo ha ordinato il dottore..ma credo che toccare il ginocchio sia il sogno di qualunque motociclista.. e il fatto di provarci,ma non riuscirci è una cosa che infastidisce e non poco.
per le regolazioni meglio aspettare di montare delle gomme serie? ho ancora le originali

ragazzi non voglio insegnarvi niente e nemmeno farvi la morale, ma certe pieghe fatele in pista e non andate al limite per strada dove il minimo errore puo' essere ...fatale, e la pista costa...ma e' lontana da casa mia....ma non tutti se la possono permettere ecc.ecc.io abito vicino alla montagna e c'e' da divertirsi ma tenetevi sempre un piccolo margine di errore...la pellaccia e' una e basta....pensateci e non preoccupatevi se non finite la gomma al limite come il vostro "amico" o tizio che trovate in giro, il motociclista piu' bravo e' quello che alla sera e' tornato a casa sano e salvo...