ciao raga!! ho un problemuccio..la scorsa settimana gli ho fatto togliere i rapporti lunghi e fatto cambiare guarni e fasce, il mecca m ha messo la frizza dr racing(top) ke nn so ke molle ha messo! comunque in parteza è un mostro, da 0-80 li faccio in 6 secondi +o- ma da 90 a 100 c mette un belllll pò!!! come mai?? forse sono le mollette della frizza ke sono troppo dure??

PS: ho comprato il compressore e quindi adesso faccio io

ho i rulli da 6gr, però prima quando prendevo i 100 subito avevo la frizza originale e i rulli da 6gr, adesso ho i rulli da 6gr e la frizza della top dr racing ke il mekka nn m ha detto ke mollette ha messo quindi io pensavo d farmelo da solo, ditemi pure! adesso faccio 9200-9300giri mentre cn la frizza orig. facevo 10000 però il mekka m ha detto ke l'iniezione è meglio farlo girare basso(me ne sbatto)...forse è un problema d giri?rulli?mollette frizza??? boh nn c stò capendo + una mazza...

ieri e oggi ho lavorato sulla trasma e adesso va meglio il mecca nn m aveva neanke detto ke aveva messo i rulli da 7.2gr cn mollette nere!!ma vabbè

ieri avevo messo mollette gialle(fly clutch) e rulli 5.5 ma andava su digiri, m faceva 8000giri a 40orari!! adesso ho messo i 6gr cn mollette verdi e va meglio, in ripresa è migliorato e adesso da 90-100 c arriva su bene ma un piccolo problema..appenda lascio il gas e quando sento la coppia andar vià sembra ke nn tenga il minimo..infatti 1 volta m si è spento, comunque adesso c guarderò anke xkè l'ho provato x 10minui quindi...



ultima cosa...avete presente quando aprite il carter e fate x togliere il dado x il vario??quindi saprete ke c'è anke un pezzo d plastico no??....l'ho...bruciato un pò, è grave??